Para la IRU, la bolsa de cargas es una realidad desde hace tiempo, no obstante es consciente de que existen ciertos riesgos para el usuario y de la necesidad de aclarar cómo afrontarlos. Por este motivo ha elaborado unas directrices sobre las posibilidades de negocio, los retos, posibles prácticas comerciales deshonestas y precauciones generales de seguridad en el uso de bolsas de cargas.
En este encuentro Marcel Frings, representante en jefe de TimoCom, habló sobre los retos y las posibilidades que ofrecen a las bolsas de cargas. En nombre de la empresa de TI, Frings presentó el sistema de seguridad multinivel de TimoCom. Con hasta 450.000 ofertas diarias de cargas y transportes, esta empresa, fundada en 1997, establece unos requisitos de seguridad muy estrictos. Entre otras medidas destaca la constante y detallada verificación de todos los clientes y los documentos empresariales antes de autorizar el acceso a la plataforma, un servicio de asesoriamento jurídico competente en casos problemáticos y un sofisticado sistema de TI con acceso de seguridad. «Nuestro lema es "la confianza es buena, el control es mejor" y nos enorgullece cumplir con creces los criterios establecidos por la IRU», resumió el representante en jefe después del evento.
El primer paso para garantizar un uso seguro de las bolsas de cargas está en la aprobación y publicación de las directrices actuales. Naturalmente, después hay que asegurarse de que las recomendaciones se cumplan, pues es el único modo de minimizar los riesgos.
Más información: TimoCom
TimoCom respalda las recomendaciones de la IRU
Los retos y riesgos de las bolsas de carga para ofertantes y usuarios fueron debatidos y en el marco de la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU). Sus 170 miembros procedentes de 74 países participaron en el Consejo de transporte de mercancías (CTM) de la IRU sobre el uso seguro de las bolsas de transporte.
