Entrevista a Jesús Tejada – Renault Trucks Financial Services Sales

¿Qué papel juega RTFS en la actualidad?
Hoy en día el papel de las financieras de marca es fundamental para las estrategias del fabricante. La falta de fluidez en la concesión de crédito de bancos y entidades financieras generalistas hace que contar con una oferta de financiación de marca competitiva sea vital a la hora de vender un vehículo.  Es ese sentido RTFS está totalmente alineada con la estrategia de Renault Trucks, colaborando estrechamente con el fabricante para facilitar la compra a nuestros clientes finales.
 
¿Qué abanico de opciones ofrecen a sus clientes (leasing, renting, compra a plazos…)? ¿Qué formula está teniendo más éxito?
Trabajamos fundamentalmente con leasing y renting como fórmulas habituales de financiación. Ofrecemos también estos dos productos en sus versiones “operativas”, una  opción que sólo está destinada a los clientes de flotas con un perfil financiero sólido. Es también destacable la completa gama de seguros que ofrecemos a nuestros clientes.
 
¿Qué porcentaje de operaciones está financiando RTFS en estos momentos? ¿Cómo ha evolucionado este porcentaje desde que se inició la crisis?
Como decía anteriormente, la falta de crédito en el sistema ha hecho que las financieras de marca adquieran gran protagonismo en los últimos años. Hemos tenido un crecimiento constante en lo referente a financiaciones sobre ventas hasta alcanzar el actual 50% de penetración, pero  aplicando una política prudente a la hora de concesión de crédito.
Es significativo destacar que en el mercado ibérico estamos consiguiendo penetraciones superiores a las de otros países europeos, lo que es un signo inequívoco de la apuesta de Renault Trucks Financial Services por apoyar los proyectos de nuestros clientes en el contexto español actual.
El fabricante y nuestra red de concesionarios saben que una adecuada selección del riesgo es fundamental para que RTFS pueda seguir siendo competitiva en el futuro
 
¿Cuál ha sido el ratio de morosidad durante el último ejercicio? ¿Cómo han evolucionado a lo largo de los últimos años?
Nuestros ratios son similares a los del sector de financieras de marca. Durante los primeros años de la crisis el crecimiento de los impagados fue muy notable, en paralelo a la evolución de todo el sector financiero en España. Hemos hecho un gran esfuerzo en mejorar nuestros procesos internos y nuestros sistemas de recobro para conseguir estabilizar estos ratios. También se ha hecho un importante trabajo a la hora de renegociar las deudas de nuestros clientes con dificultades, tratando siempre de ofrecer una solución amistosa en los casos en los que entendemos que hay viabilidad. El recorte o cierre de muchas líneas de crédito por parte de los bancos de nuestros clientes nos ha perjudicado seriamente al provocar importantes problemas de liquidez en el mercado.
 
¿Están financiando vehículos de ocasión? ¿Y reparaciones?
No contamos actualmente con ningún producto para financiar reparaciones.
Por el contrario, la financiación del vehículo usado siempre ha estado entre nuestras  prioridades, especialmente por el numeroso parque de vehículos retirados que tenemos de clientes que no han podido continuar con la financiación.
En resumen, creemos que estos tiempos difíciles que vive nuestra economía en general, y el sector del transporte en particular, es fundamental la colaboración estrecha de fabricante, concesionario y financiera de marca para ofrecer a los clientes finales un paquete completo que sea una solución global a sus necesidades de transporte. 
Desde Renault Trucks ofrecemos esa solución integrada de vehículo, financiación y seguros que demandan los clientes más exigentes.