De la Roza asegura que «se limitan a subcontratar las cargas conseguidas, procedentes de los mercados más diversos, a la parte más débil del transporte, a los autónomos y a las pequeñas empresas, quienes llevados por la desesperación no pueden sino aceptar sus humillantes condiciones».
Estas malas prácticas, señala, «están llevando a nuestros transportistas a la desesperación y están gestando un malestar cada día más profundo en su ánimo, generando una rabia sorda» y recuerda que «toda acción genera una reacción».
El máximo responsable de CONETRANS también lamenta las actitudes los cargadores, reacios a entablar negociaciones serias en asuntos tan trascendentales como los periodos de pago y la limitación de la cadena de subcontratación, con la “acción directa” como asunto ineludible; su determinante oposición a eliminar el “pacto en contrario”; su rechazo a la cláusula de revisión de los precios en función de los costes del combustible o su presión para la instauración de las 44 toneladas en Cataluña, por destacar algunos aspectos, «no contribuyen precisamente a suavizar este clima de perpetua tensión con sus proveedores, los transportistas», concluye.
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