El neumático MICHELIN X Radial de camión cumple sesenta años

A finales de los años 30, un investigador de Michelin, Marius Mignol, ideó un tipo de neumático cuyos flancos se reemplazaban por cables metálicos radiales muy espaciados. Por esta arquitectura tan particular, el prototipo se denominó internamente “la jaula de moscas”. Todos los tests y mediciones mostraban que la suela del neumático no se calentaba, mientras que los movimientos de las capas diagonales de un neumático ‘convencional’ liberaban la mayor parte de su calor por los flancos. Michelin estaba convencido: el neumático radial prometía un gran futuro.

En 1951, el Lancia Aurelia B20 fue el primer coche en equipar de serie estos famosos neumáticos radiales de Michelin. Sin embargo, para aprovechar todos los beneficios del neumático radial había que desarrollar vehículos y trenes de rodaje capaces de explotar completamente todas sus cualidades.

Para preparar plenamente la revolución total que suponía el neumático radial, Michelin fue desarrollando su nueva tecnología en paralelo para diferentes vehículos. Así, en 1952, Michelin cambió el mundo del transporte con la presentación del primer neumático radial para camión.

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