La nueva Serie R ya está a disposición de los clientes en todos los concesionarios del continente.
Más información sobre la gama completa dfiche camiones Scania:
www.scania.es/trucks/truck-range
La máxima información para mejorar
Dentro de las múltiples novedades que presenta el nuevo vehículo de la firma sueca, el Scania Driver Support es una de las más destacadas. Se trata de un nuevo sistema de información al conductor en tiempo real que emite consejos prácticos y de retroalimentación para que el conductor mejore su estilo de conducción hacia la máxima eficiencia. Este sistema innovador, que será incorporado de serie en la mayoría de los vehículos Scania para transporte de larga distancia, ha sido diseñado para mantener las habilidades adquiridas durante la formación de conductores del más alto nivel. Se concentra en los parámetros de la conducción más importantes, como la seguridad y la economía de operación.
El Scania Driver Support evalua las siguientes categorías:
– Conducción en pendiente: Evalúa la forma en que se usa el pedal del acelerador y la inercia del camión por una topografía variada.
– Anticipación: Para evaluar lo bien que el conductor anticipa distintas situaciones, se usan los acelerones y los frenazos, además del intervalo entre la aceleración y el frenado.
– Uso de los frenos: Evalúa la frecuencia y la dureza de aplicación de los frenos, además del uso eficaz del sistema de freno auxiliar (Scania Retarder y freno de escape).
– Selección de las marchas: Evalúa el emparejamiento de la marcha seleccionada con el régimen del motor para ahorrar combustible.
Este sistema ha sido diseñado para concienciar al chofer de su estilo, los errores que comete y las posibles mejoras. Además puede ser un elemento que ayude a motivar a los conductores, que tendrán la oportunidad de ir viendo como su conducción se perfecciona día a día.
Cambio automatizado
A partir de ahora, el nuevo Scania Opticruise está disponible en versión totalmente automatizada, es decir, con embrague automático o con pedal de embrague. La versión completamente automatizada utiliza el control electro-hidráulico del embrague para un máximo de precisión. Una nueva estrategia del cambio de marchas combinada con varias nuevas funciones incorporadas facilitan aún más la conducción.
Este cambio permite conseguir grandes ahorros de combustible en comparación con la conducción manual. La reducción del desgaste del embrague y de otros componentes de la cadena cinemática prolonga la vida útil.
El Scania Opticruise, uno de los primeros sistemas de cambio de marchas automatizado en el mercado, ha sido objeto de múltiples mejoras a lo largo de los años. Ahora, esta labor de desarrollo alcanza un nuevo hito. Tras cuatro años de desarrollo, se sigue manteniendo el concepto de caja de cambios mecánica, pero se ha modificado considerablemente el sistema, con componentes mecánicos mejorados y un software completamente nuevo.
Más productividad y eficiencia
En la nueva Serie R se incluyen nuevas opciones de depósito de combustible y una nueva ubicación de las baterías que aumentan la capacidad de combustible a 1.500 litros en las tractoras 4×2. Otras características que mejoran aún más la economía de consumo y reducen los costes de operación del transportista. Además una nueva relación extra rápida en el eje trasero (2,59 ) permite optimizar la economía de combustible sin sobremarcha.
Esta nueva gama estará disponible con con diversas motorizaciones del amplio abanico que el fabricante sueco pone a disposición de sus clientes.
Nuevo diseño exterior
El diseño frontal de la calandra está más estilizado y definido, con unas líneas horizontales más pronunciadas y un nuevo tema vertical que comienza en la línea de la ventana y en el hueco lateral para terminar en el parachoques, consiguiendo acentuar las líneas de una forma más fluida. Esta nueva imagen refuerza aún más la fuerte imagen de marca de Scania, potenciada por el nuevo logotipo de la marca de mayor tamaño y presencia.
La parrilla, el parachoques y las entradas de ventilación también presentan un diseño completamente renovado. Además la nueva forma aerodinámica de los carenados laterales reduce el consumo de combustible en un 0,6% en comparación con actuales. Los nuevos carenados laterales han sido diseñados para acomodar depósitos de combustible más grandes, que como ya se ha mencionado pueden alcanzar los 1.500 litros.
En casa fuera de casa
Seguridad, comodidad y un cuidado diseño son dos de las señas de identidad de este vehículo. Se ha mejorado aún más la ergonomía y los espacios para guardar objetos alrededor del conductor, con la intención de que todos los artículos estén a mano durante la conducción.
Además se ofrece una nueva opción de litera extraordinariamente cómoda que incorpora un dispositivo extraíble para ajustar la anchura y los muelles, además de un grueso colchón de 155 mm con muelles en bolsillos individuales. Sus dimensiones y su comodidad la convierten en una litera única en el mercado.
Ambiciosos planes de futuro
El acto de presentación de la nueva Serie R contó con la intervención de Martin Lundstedt, Señor Vice President Trucks de Scania, que aseguró que, a pesar de la complicada coyuntura actual, el objetivo de la firma sueca sigue siendo alcanzar las 150.000 unidades en 2015.
Lundstedt se mostró convencido de que "más tarde o más temprano" la crisis acabará, y Scania quiere estar preparada. Por el momento, aunque se han tenido que realizar recortes, se sigue potenciando un aspecto clave como es la formación de los trabajadores.
