La firma sueca presentó el propulsor V8 de 14 litros y 350 CV, a finales de los años 60. Muy pronto fue reconocido como el motor diesel de camión más potente de Europa y mantuvo ese título durante muchos años.
Su desarrollo comenzó en una época en que se pensaba que 250 CV ya eran bastantes. Los ingenieros de Scania-Vabis comprendieron que esa potencia no sería suficiente a largo plazo, especialmente para el transporte de madera y el transporte pesado de larga distancia por lo que decidieron revolucionar el mercado.
Las prestaciones del motor de 14 litros fueron aumentando en varios pasos, hasta 530 CV y 2.300 Nm para la versión final fabricada de 1995 a 2001. De este modo, la potencia había aumentado en más del 50 por ciento y el par en más del 85 por ciento.
En el años 2000 se presentó a su sucesor, el V8 de 16 litros, que presenta un diseño completamente nuevo, basado en el concepto modular aplicado a todos los motores Scania de 9, 12 y 16 litros. Desde entonces, el V8 de 16 litros ha avanzado a Euro 4 y Euro 5. La versión de potencia máxima desarrolla actualmente 620 CV y un par de 3.000 Nm.
Con motivo de este aniversario, Scania lanza en España una campaña con importantes ventajas y descuentos para los vehículos equipados con motor V8. Estos vehículos en promoción vendrán equipados con un kit especial 40 aniversario que incluye atractivos y llamativos elementos cromados.
