Transportes El Junza incorpora 60 tractoras MAN TGX 18.480 D30 PowerLion a su flota

La empresa almeriense, especializada en el transporte frigorífico nacional e internacional, ha adquirido 60 tractoras MAN TGX de 480 CV tras realizar una prueba operativa de dos meses. El consumo de combustible, el confort de conducción y la cobertura de la red de servicio posventa han sido determinantes en la elección.

Transportes El Junza ha incorporado 60 nuevas tractoras MAN TGX 18.480 4×2 BL SA D30 PowerLion a su flota de vehículos industriales. La operación refuerza la colaboración de la empresa almeriense con MAN Truck & Bus y su apuesta por mejorar la eficiencia en el transporte de larga distancia.

La decisión se ha tomado después de una prueba de dos meses en condiciones reales de trabajo, durante la cual El Junza pudo comprobar el consumo de combustible y la comodidad de los nuevos camiones. Ambos factores tienen especial importancia para una compañía que desarrolla el 80 % de su actividad en rutas internacionales.

Un motor de 480 CV que permite reducir el consumo hasta un 5 %

Las nuevas tractoras incorporan la cadena cinemática MAN D30 PowerLion, desarrollada para mejorar la eficiencia y la fiabilidad en el transporte de larga distancia. El motor D30 de 13 litros ofrece, según el fabricante, una eficiencia superior al 50 % y trabaja conjuntamente con la caja de cambios automatizada MAN TipMatic 14 y diferentes mejoras aerodinámicas. Esta combinación permite alcanzar ahorros de combustible de hasta un 5 % respecto a la generación anterior equipada con el motor D26, dependiendo de la carga, las condiciones de utilización y el recorrido.

La gama D30 PowerLion está disponible con seis niveles de potencia, desde 380 hasta 560 CV, y un par máximo de hasta 2.800 Nm. Las unidades adquiridas por Transportes El Junza están equipadas con la versión de 480 CV.

La red de servicio posventa, decisiva para Transportes El Junza

Stéphane de Creisquer (MAN Truck and Bus Iberia) y Francisco Pérez (El Junza).

Más allá de las prestaciones técnicas de los vehículos, la cobertura de la red de servicio y la atención al cliente han tenido un peso importante en la decisión de compra. «La elección de MAN es por su solución 360°, no importan solo sus vehículos, sino también la amplia red posventa, tanto en España como en el resto de Europa, y, sobre todo, el equipo humano que está detrás de ella. Sus profesionales conocen nuestras necesidades, nos escuchan y se implican para dar respuesta a nuestras inquietudes como clientes», explica José Francisco Pérez Aguirre, director general de Transportes El Junza.

Por su parte, Stéphane de Creisquier, director general de MAN Truck & Bus Iberia, destaca que «la entrega de estas 60 unidades a El Junza demuestra la confianza de nuestros clientes en la nueva generación D30 PowerLion y en las ventajas que aporta en eficiencia y rentabilidad».

En la operación también ha participado MAN Financial Services Hispania, la financiera del fabricante, como parte de la oferta integral de servicios de la marca.

 

La incorporación de las 60 tractoras MAN TGX D30 PowerLion responde a las necesidades de estas operaciones, en las que el consumo de combustible, la fiabilidad mecánica, el confort de los conductores y la asistencia posventa son factores especialmente relevantes
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De izquierda a derecha Miguel Ángel Sainz (TFS), Martin García (SERVIMAN), Emilio Martines (MAN Truck and Bus Iberia), Jaime Baquedano (TFS), Stéphane de Creisquer (MAN Truck and Bus Iberia), José Francisco Pérez (El Junza), Christian Kohler (MAN Truck and Bus Iberia), Enrique Pérez (El Junza), Salvador Perez (El Junza).

Una empresa con más de 200 vehículos y el 80 % de su actividad en el extranjero

Con sede en Viator (Almería), Transportes El Junza cuenta con más de 80 años de trayectoria y una flota de más de 200 vehículos propios tipo tráiler. La compañía está especializada en el transporte de mercancías perecederas, principalmente frutas, verduras y cítricos, mediante vehículos frigoríficos y con temperatura controlada.

El transporte internacional representa el 80 % de su actividad, con rutas que conectan España con países como Alemania, Austria, Bélgica, Italia, Países Bajos, República Checa, Eslovaquia y Hungría.

 

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