Mercedes-Benz Trucks ha celebrado en el Circuito de Madrid Jarama-RACE los 130 años de historia del camión, una trayectoria que comenzó en 1896, cuando Gottlieb Daimler construyó el primer vehículo motorizado destinado al transporte de mercancías.
Durante dos semanas, Daimler Truck Iberia ha organizado diferentes jornadas para clientes, medios de comunicación, empleados y profesionales de su red comercial y de servicio. El programa ha combinado una exposición de vehículos históricos y actuales con pruebas de conducción destinadas a mostrar la evolución de los camiones en materia de seguridad, eficiencia y tecnología.
Con esta celebración en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, la compañía ha querido rendir homenaje a una trayectoria de 130 años de innovación y reconocer la contribución de clientes, conductores y profesionales de su red comercial y de servicio al desarrollo del transporte por carretera
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Doce camiones en pista y pruebas todoterreno con Unimog y Actros
Uno de los principales atractivos del encuentro ha sido la posibilidad de conducir diferentes modelos de Mercedes-Benz Trucks en el Circuito de Madrid Jarama-RACE. Un total de 12 camiones diésel y eléctricos han participado en las pruebas dinámicas, que han permitido a los asistentes comparar las prestaciones de ambas tecnologías, experimentar diferentes estilos de conducción y conocer el funcionamiento del sistema Predictive Powertrain Control (PPC), diseñado para optimizar la gestión de la cadena cinemática y mejorar la eficiencia.
El programa también ha incluido pruebas off-road con vehículos Unimog y Actros, en las que se han demostrado sus capacidades para trabajar en terrenos difíciles y afrontar condiciones de conducción exigentes.
Del primer camión de 1896 a los actuales eActros eléctricos
A estas actividades se ha sumado una exposición de aproximadamente 15 vehículos, que ha permitido recorrer la evolución tecnológica de Mercedes-Benz Trucks a lo largo de sus 130 años de historia. Se han mostrado modelos históricos como el Unimog, el Mercedes-Benz L 3500 y el SK, junto a vehículos de las gamas eActros, eEconic y eArocs, además de unidades con la cabina ProCabin, equipados con las últimas soluciones tecnológicas del fabricante alemán. También se ha podido contemplar un camión de competición y una edición especial conmemorativa del 130.º aniversario.
La presencia de vehículos eléctricos ha servido para mostrar cómo Mercedes-Benz Trucks está trasladando su experiencia en el transporte pesado a las nuevas soluciones de electromovilidad, tanto para operaciones regionales como de larga distancia
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El Actros celebra también su 30.º aniversario
Las jornadas han coincidido con otra fecha destacada para Mercedes-Benz Trucks: los 30 años del lanzamiento del Actros, presentado por primera vez en 1996. Para conmemorar este aniversario, la marca ha expuesto un vehículo representativo de cada una de las generaciones del modelo, permitiendo comprobar su evolución en seguridad, eficiencia, digitalización y confort.
El Actros introdujo en 1996 los frenos de disco controlados electrónicamente como equipamiento de serie, una de las innovaciones que marcaron su trayectoria.Posteriormente, Mercedes-Benz Trucks continuó desarrollando nuevas tecnologías de asistencia a la conducción. Entre ellas destaca MirrorCam, el sistema que sustituye los retrovisores convencionales por cámaras exteriores y pantallas instaladas en la cabina. Esta solución permite mejorar la visibilidad y las maniobras y contribuye a reducir la resistencia aerodinámica del vehículo, con el consiguiente beneficio para el consumo de combustible.
Seguridad, eficiencia y electromovilidad, los ejes del futuro
El equipo directivo de Daimler Truck Iberia ha aprovechado el encuentro para compartir con los asistentes su visión sobre los principales retos del transporte profesional. La seguridad y la eficiencia han ocupado un lugar destacado, junto con la digitalización y el desarrollo de vehículos de propulsión eléctrica.
