Las empresas de logística y transporte afrontan una nueva campaña de Black Friday y Navidad con previsiones de crecimiento. Según los datos presentados por UNO Logística, el sector gestionará más de 127 millones de envíos durante las próximas semanas, un 2,4% más que en el mismo periodo de 2025. La actividad diaria alcanzará una media de 4,4 millones de paquetes, con picos de hasta 5,5 millones en las jornadas de mayor demanda.
El presidente de UNO, Francisco Aranda, ha presentado estas previsiones durante un encuentro empresarial celebrado en Madrid, en el que ha analizado los principales retos logísticos de la recta final del año. Los momentos de mayor presión para las empresas de reparto se concentrarán en los días posteriores al Black Friday, la semana siguiente al Cyber Monday y las fechas previas a Navidad.
Un consumidor que planifica más sus compras y exige mejores entregas
Aunque el volumen de envíos seguirá creciendo, UNO considera que los hábitos de consumo están cambiando. La contención del gasto familiar está llevando a los compradores a preparar sus adquisiciones con mayor antelación, comparar precios y aprovechar los periodos promocionales para ajustar sus presupuestos.
«Cada vez más consumidores elaboran sus listas de compra con semanas de antelación, monitorizan precios y concentran sus adquisiciones en los periodos promocionales para optimizar su presupuesto, apoyándose en herramientas de IA generativa como asistente de compra», ha explicado Aranda.
Esta mayor planificación contrasta con unas exigencias cada vez más elevadas en la entrega de los pedidos. Los consumidores demandan información continua sobre la situación de sus paquetes y flexibilidad para elegir cuándo, dónde y cómo recibirlos.
La tasa europea de 3 euros también influirá en la campaña
Otro factor que, según UNO, está condicionando la evolución del comercio electrónico es el nuevo derecho de aduana de 3 euros aplicado desde el 1 de julio de 2026 a determinados envíos de bajo valor procedentes de países extracomunitarios.
La medida afecta a las compras online de mercancías de hasta 150 euros importadas desde fuera de la Unión Europea y, a juicio de Aranda, está contribuyendo a reducir las compras impulsivas vinculadas a este tipo de comercio.
El presidente de UNO considera que este cambio también ayuda a explicar que el crecimiento previsto del volumen de envíos sea más moderado que en campañas anteriores.
Más de 100.000 puntos de recogida y taquillas inteligentes en España
Los nuevos modelos de entrega seguirán ganando protagonismo durante la campaña. Según las cifras facilitadas por UNO, España cuenta ya con más de 100.000 lockers y puntos de conveniencia, una red que permite a los consumidores recoger sus pedidos sin depender exclusivamente del reparto a domicilio.
Estas alternativas también ofrecen ventajas operativas para las empresas logísticas, al facilitar la agrupación de entregas, mejorar la eficiencia de las rutas y reducir desplazamientos.
La tecnología será otro elemento fundamental para gestionar el incremento de actividad. La inteligencia artificial, la automatización y el análisis avanzado de datos permiten anticipar la demanda, ajustar inventarios, reorganizar rutas y adaptar los recursos disponibles a las necesidades de cada jornada.
El empleo logístico crecerá un 1,4% durante el Black Friday y Navidad
El aumento de los envíos también tendrá consecuencias sobre el mercado laboral. UNO prevé que el número de afiliados a la Seguridad Social en el sector logístico alcance los 1.201.000 trabajadores, lo que supondría un incremento del 1,4% respecto a la campaña anterior.
La patronal destaca que las necesidades de contratación están evolucionando. Aunque los repartidores y los trabajadores de almacén siguen siendo fundamentales para atender los picos de actividad, las empresas demandan cada vez más profesionales especializados en tecnología, automatización, inteligencia artificial y análisis de datos.
«Hace apenas una década, la campaña se reforzaba principalmente con repartidores y mozos de almacén; hoy esos perfiles siguen siendo imprescindibles, pero conviven con especialistas en marketing y atención al cliente, ingenieros, analistas de datos, especialistas en IA, expertos en automatización y profesionales capaces de operar plataformas digitales complejas», ha señalado Aranda.
El presidente de UNO considera que esta transformación está aumentando el peso del empleo cualificado en la logística, un sector en el que la tecnología y la capacidad de organización serán determinantes para responder a los millones de entregas previstas durante las próximas semanas.
