UNO Logística ha presentado en Valencia el balance del ejercicio 2025 y las previsiones para 2026, avanzando que el sector de la logística y el transporte registrará un crecimiento del 2,6% el próximo año. El presidente de la patronal, Francisco Aranda, ha señalado que “2026 se presenta como un año de oportunidades para seguir creciendo y reforzar la competitividad del sector, aunque a un ritmo moderado y con enorme preocupación por el aumento de los costes y el absentismo”.
“El comportamiento de 2025 ha sido positivo y nos permite afrontar 2026 con prudente optimismo, siempre que el Gobierno no introduzca nuevas normas que perjudiquen nuestra competitividad”
————————–
“El comportamiento de 2025 ha sido positivo y nos permite afrontar 2026 con prudente optimismo, siempre que el Gobierno no introduzca nuevas normas que perjudiquen nuestra competitividad”, ha afirmado Aranda. “No obstante, el sector deberá enfrentarse a un entorno marcado por la incertidumbre económica, la presión fiscal y los elevados costes laborales, así como por riesgos derivados de la evolución de los mercados internacionales y de la energía. Por ello, es fundamental contar con un marco regulatorio estable que favorezca la inversión, la competitividad empresarial y la creación de empleo, evitando que medidas laborales unilaterales afecten a la productividad y a la capacidad de inversión”, ha añadido.
Empleo en el sector de la logística: crecimiento de hasta el 2,1%
En términos de empleo, UNO Logística prevé un incremento de entre el 1,8% y el 2,1% respecto a 2025. Este crecimiento estará impulsado por la creciente demanda de perfiles especializados, la digitalización de procesos y la expansión de modelos logísticos más sostenibles. “El desafío no es solo crecer, sino atraer, formar y retener talento capaz de adaptarse a las nuevas tecnologías y a un mercado en constante transformación”, ha subrayado Aranda.
La logística se consolida así como uno de los sectores estratégicos para la economía española, tanto por su capacidad de generación de empleo como por su contribución a la competitividad del tejido productivo.
Principales desafíos del sector logístico en 2026
Entre los principales retos del sector de la logística para 2026, la patronal destaca:
-
Cambios en el ámbito aduanero.
-
Implementación de la Ley de Movilidad Sostenible.
-
Negociaciones colectivas en un contexto de presión sobre los costes laborales.
-
Reducción del absentismo, que ya alcanza el 8% en el sector.
-
Adaptación a nuevas obligaciones regulatorias, como el registro horario digital.
A estos factores se suman la incertidumbre económica, la presión fiscal y los riesgos derivados de los mercados internacionales y de la evolución de los precios de la energía.
UNO Logística insiste en la necesidad de contar con un marco regulatorio estable que favorezca la inversión, la competitividad empresarial y la creación de empleo, evitando medidas que puedan afectar a la productividad
—————————
Balance del sector de la logística en 2025
Durante 2025, el sector de la logística no solo ha crecido, sino que se ha consolidado como un ámbito estratégico para la economía española. Ha dejado atrás su consideración como un mero commodity para posicionarse como un sector de alto valor añadido.En un contexto marcado por la volatilidad geopolítica y la transformación de los hábitos de consumo, la logística ha demostrado ser un factor determinante en la resiliencia de las cadenas de suministro.
Además, las empresas han reforzado sus procesos y su inversión en tecnología, consolidándose como referentes en inteligencia artificial y big data. También destaca el dinamismo del mercado inmobiliario logístico, que continúa creciendo por encima de la media europea y contribuye a la vertebración territorial.
