La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha salido en defensa de la cláusula de revisión del precio del transporte en función de la evolución del combustible y ha rechazado que este mecanismo sea complejo o contribuya a desestabilizar las relaciones comerciales entre transportistas y cargadores.
La organización responde así a las críticas planteadas por algunas asociaciones de cargadores, que cuestionan el carácter obligatorio de esta cláusula. Frente a estos argumentos, la CETM sostiene que el sistema cumple precisamente la función contraria: establecer un mecanismo objetivo, automático y conocido por ambas partes. Según la Confederación, «la cláusula aporta seguridad a las relaciones comerciales y evita que transportistas y cargadores tengan que renegociar las tarifas cada vez que se produce una variación relevante en el precio del combustible».
«La cláusula aporta seguridad a las relaciones comerciales y evita que transportistas y cargadores tengan que renegociar las tarifas cada vez que se produce una variación relevante en el precio del combustible»
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CETM defiende el carácter obligatorio de la cláusula del combustible
Para la CETM, uno de los principales avances de esta medida ha sido su carácter obligatorio, ya que ha permitido corregir parcialmente el desequilibrio existente históricamente en la negociación de los precios del transporte. La patronal considera que las empresas transportistas deben poder repercutir variaciones de costes que escapan a su control, como ocurre con el combustible, y recuerda que durante años buena parte de estas subidas tuvieron que ser asumidas prácticamente en solitario por el transportista.
Por este motivo, la Confederación advierte de que cuestionar ahora el carácter obligatorio y sancionable de la cláusula supondría volver a trasladar al sector del transporte un riesgo que la normativa trató de repartir de manera más equilibrada entre los distintos integrantes de la cadena logística.
La CETM acepta mejoras técnicas, pero no rebajar su obligatoriedad
La organización transportista considera legítimo revisar o mejorar técnicamente la fórmula utilizada para calcular la actualización de los precios cuando resulte necesario. Sin embargo, rechaza que el cumplimiento de esta obligación vuelva a depender de la capacidad negociadora de cada empresa.
A juicio de la CETM, una obligación legal que no cuente con mecanismos efectivos para exigir su cumplimiento acabaría convirtiéndose en una mera recomendación y dejaría de proteger a la parte que tradicionalmente ha contado con una posición negociadora más débil: el transportista.
“La cláusula establece reglas claras”
La Confederación insiste en que la cláusula de revisión del precio del transporte no introduce mayor complejidad en las relaciones comerciales. “La cláusula no genera inestabilidad: establece reglas claras. No añade negociación: la evita”, defiende la CETM. La organización considera además que este mecanismo ha contribuido a reducir la asimetría existente entre cargadores y transportistas a la hora de negociar las condiciones económicas de los servicios.
Para la patronal del transporte, debilitar o eliminar un sistema que permite trasladar de forma objetiva las variaciones de los costes podría afectar a la viabilidad de numerosas empresas del sector
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La CETM concluye que el debate no debería centrarse únicamente en la supuesta complejidad de la cláusula, sino también en el efecto que ha tenido a la hora de establecer unas reglas comunes para todos los operadores de la cadena logística.
