La posible implantación de nuevos peajes para el transporte de mercancías en la AP-7 ha provocado el rechazo de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS). La organización considera que el cobro no resolvería la congestión de la autopista en Cataluña y reclama bonificar la C-32, ampliar la capacidad viaria y acelerar infraestructuras como la B-40.
«Pagar por utilizar las carreteras no solucionará el colapso de la AP-7»
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Según CONETRANS, el colapso de la AP-7 responde a la falta de inversiones en infraestructuras durante las últimas décadas, en un contexto marcado por el crecimiento económico, industrial, logístico, turístico y demográfico de Cataluña. La patronal sostiene que la capacidad de la vía resulta insuficiente para absorber el volumen actual de tráfico.
CONETRANS propone bonificar la C-32 y acelerar nuevas infraestructuras
Entre las soluciones planteadas, la organización reclama eliminar o, al menos, bonificar los peajes de la C-32 para el transporte de mercancías, con el objetivo de desviar parte del tráfico pesado hacia esta vía paralela y reducir la presión sobre la AP-7. Asimismo, considera prioritario acelerar la construcción de infraestructuras como la B-40 y desarrollar una planificación viaria adaptada a las necesidades actuales de movilidad.
El sector advierte del impacto económico de nuevos peajes
CONETRANS subraya que el transporte de mercancías es un servicio esencial para garantizar el abastecimiento de fábricas, comercios y ciudadanos. En este sentido, advierte de que imponer nuevos peajes incrementaría los costes del transporte, que terminarían repercutiendo en el precio final de los bienes y servicios sin reducir la congestión de la AP-7.
La patronal recuerda además que el sector ya contribuye de forma significativa al mantenimiento de las infraestructuras mediante la fiscalidad aplicada a los combustibles y señala que la implantación de nuevos sistemas de pago por uso supondría una doble carga para las empresas transportistas. También destaca que esta medida iría en contra del compromiso alcanzado entre el Ministerio de Transportes y el Comité Nacional del Transporte por Carretera de no establecer nuevos peajes.
Javier Arnedo: «La solución pasa por invertir, no por penalizar al transporte»
El presidente de CONETRANS, Javier Arnedo, ha insistido en que la solución al colapso de la AP-7 pasa por ampliar la capacidad de las infraestructuras y gestionar de forma más eficiente la red viaria existente, en lugar de imponer nuevas cargas económicas al transporte de mercancías. «Pagar por utilizar las carreteras no solucionará el colapso de la AP-7. La solución pasa por invertir, ampliar la capacidad de las infraestructuras y gestionar de forma eficiente la red existente», afirma Arnedo.
