Del 15 al 20 de septiembre de 2026, Hannover acogerá una nueva edición del Salón Internacional del Automóvil, IAA Transportation, una de las citas de referencia para los profesionales del transporte por carretera. Renault Trucks estará presente en el Hall 21, estand B52, con un espacio de 923 m² en el que mostrará sus últimas innovaciones en materia de eficiencia energética, electrificación y reducción de emisiones.
El fabricante francés pondrá el foco en la evolución de su gama eléctrica, cada vez más adaptada a las necesidades reales de los operadores de transporte. La marca también presentará avances en sus vehículos térmicos, con el objetivo de seguir reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en el transporte por carretera.
Renault Trucks T edición 2027: primicia mundial con nuevo motor DE13 R
Una de las grandes novedades de Renault Trucks en el IAA 2026 será la presentación mundial del Renault Trucks T edición 2027, equipado con la nueva motorización DE13 R. Este motor ha sido desarrollado para mejorar la eficiencia energética, las prestaciones y el confort de conducción. Según la marca, permite reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ hasta en un 4% respecto a la generación anterior.
La nueva motorización DE13 R estará disponible con potencias de hasta 540 CV y un par máximo de 2.800 Nm. Además, irá asociada a una nueva caja de cambios Optidriver, diseñada para ofrecer cambios de marcha más rápidos y fluidos. El nuevo conjunto mecánico también incorpora una mayor potencia de freno motor, lo que mejora el control del vehículo y el confort de conducción, especialmente en rutas exigentes o con desniveles.
Para mostrar las mejoras tecnológicas de esta nueva cadena cinemática, Renault Trucks expondrá en su estand un motor DE13 R.
Renault Trucks E-Tech T 780: hasta 660 km de autonomía eléctrica
La oferta eléctrica será uno de los grandes protagonistas del estand de Renault Trucks en Hannover. Entre los vehículos expuestos destacará el Renault Trucks E-Tech T 780, un nuevo modelo concebido para el transporte eléctrico de larga distancia.
Este camión ofrece una autonomía de hasta 660 kilómetros, lo que permite realizar una jornada de conducción reglamentaria sin necesidad de efectuar una recarga intermedia. Con ello, Renault Trucks busca abrir nuevas posibilidades para la electrificación del transporte pesado de largo recorrido.
La mayor autonomía del E-Tech T 780 se basa en una nueva arquitectura que integra un eje eléctrico y agrupa los principales componentes de la cadena cinemática en la parte posterior del vehículo. Esta solución permite liberar espacio para incorporar más baterías.
E-Tech T 540 y E-Tech D14 para distribución regional y urbana
La gama alta eléctrica de Renault Trucks también estará representada por el Renault Trucks E-Tech T 540, un vehículo orientado a la distribución regional. Este modelo puede recorrer hasta 450 kilómetros con una sola carga.
Junto a él, el fabricante presentará el Renault Trucks E-Tech D14, un camión eléctrico compacto diseñado para la distribución urbana. Se trata de la última incorporación a la gama de distribución eléctrica de la marca.
El E-Tech D14 está pensado para responder a los problemas de acceso y maniobrabilidad en los centros urbanos. Para ello, cuenta con una menor anchura y un radio de giro inferior a 7,3 metros, características que lo sitúan entre los camiones eléctricos más manejables de su categoría.
Renault Trucks refuerza su oferta de vehículos industriales eléctricos
Renault Trucks también dedicará una parte de su estand del IAA 2026 a su gama de vehículos industriales. En este espacio presentará dos modelos eléctricos.
El primero será el Renault Trucks E-Tech Master Offroad, un vehículo industrial eléctrico concebido para actividades de construcción ligera. Esta versión combina movilidad sin emisiones con una configuración adaptada a terrenos difíciles. Disponible exclusivamente en Renault Trucks, el E-Tech Master Offroad cuenta con mayor distancia al suelo y equipamientos específicos para facilitar el acceso a zonas de obra.
El segundo modelo será un vehículo industrial eléctrico de nueva generación desarrollado por Flexis. Este vehículo se basa en una plataforma tipo skateboard y en una arquitectura SDV, siglas de Software Defined Vehicle.
Con esta oferta, Renault Trucks reafirma su apuesta por el mercado de los vehículos industriales eléctricos. Y mantiene su objetivo de duplicar sus volúmenes de ventas en este segmento de aquí a 2030.
Renault Trucks acelera su estrategia de descarbonización
La presencia de Renault Trucks en el IAA Transportation 2026 estará marcada por una doble estrategia: avanzar en la electrificación del transporte por carretera y, al mismo tiempo, mejorar la eficiencia de sus motores térmicos.
Con modelos como el Renault Trucks E-Tech T 780, el E-Tech T 540, el. E-Tech D14 y el nuevo Renault Trucks T edición 2027 con motor. DE13 R, el fabricante mostrará en. Hannover una oferta orientada a cubrir diferentes aplicaciones profesionales, desde el reparto urbano hasta el transporte internacional de larga distancia.
