MAN Truck & Bus Iberia ha organizado unas jornadas en Barcelona para presentar a sus clientes su amplia oferta de vehículos industriales, así como las múltiples opciones de carrozado y personalización que ofrece en plazos muy ajustados. Además, los asistentes tendrán la posibilidad de probar un amplio abanico de camiones carrozados por distintos fabricantes de segunda fase.
«Somos uno de los pocos fabricantes capaces de desarrollar productos listos para su comercialización inmediata en este ámbito»
————————-
En este contexto, el director general de MAN Truck & Bus Iberia, Stephane de Creisquer, ha explicado que el objetivo de la marca es facilitar al máximo la actividad de sus clientes. “¿Cómo lo logramos? A través de nuestra gama de productos, la experiencia con nuestros carroceros —que son socios estratégicos— y ofreciendo una tecnología preparada para afrontar los retos actuales, incluida la electrificación”, ha detallado.
Gracias a más de 50 años de colaboración en España con carroceros y fabricantes de segunda fase, “hemos desarrollado un entendimiento muy cercano que nos permite actuar con rapidez, innovar y ofrecer soluciones altamente personalizadas. El objetivo final es siempre el mismo: proponer al cliente un producto que se ajuste perfectamente a sus necesidades, sea accesible en términos de coste y adaptable a distintos usos”, ha añadido.
Buenos resultados
El máximo responsable de la firma alemana en nuestro país se ha mostrado muy satisfecho con los resultados en el segmento de los vehículos rígidos. “Estamos en una clara fase de crecimiento en este segmento. En rígidos de carretera, logramos un 12,9% en 2025, frente al 11,3% del año anterior. Y en rígidos de obra, alcanzamos una cuota del 14,3%, frente al 13,1% en 2024. Es un área en la que nuestra gama continúa ganando presencia”, ha detallado De Creisquer.
«Estamos en segunda posición en el mercado camiones rígidos y tenemos posibilidades de liderarlo este año»
————————-
Además, la tendencia positiva se mantiene en los cuatro primeros meses de este año. En este periodo, MAN ya alcanza una cuota del 24,5% en el mercado de rígidos. “Estamos en segunda posición en el mercado nacional y tenemos posibilidades de liderarlo este año, impulsados por el volumen de pedidos que estamos recibiendo”.
Un socio global
Por su parte, el director Comercial de Camiones de MAN Truck & Bus Iberia, Christian Kohler, ha explicado que el objetivo de la marca es integrar de forma única y estructurada el producto, el carrozado, la digitalización, los servicios posventa y la financiación. “Creemos que actualmente contamos con una de las mejores ofertas de soluciones integrales 360° del mercado en España. Nuestro propósito es convertirnos en un socio global para nuestros clientes a lo largo de todo el ciclo de vida, desde la compra del vehículo hasta la última etapa de su uso”.
«Nuestro propósito es convertirnos en un socio global de nuestros clientes a lo largo de todo el ciclo de vida, desde la compra del vehículo hasta la última etapa de su uso»
————————-
“Estamos avanzando en la dirección correcta dentro del mercado y confiamos en consolidarnos como un referente en el ámbito de los camiones eléctricos y de obra en España”, ha concluido.
Colaboración para ofrecer soluciones fiables, eficientes y adaptadas a las necesidades reales
Miryam Torrecilla, Responsable de Marketing y Comunicación de MAN Truck & Bus Iberia, ha moderado la mesa redonda.
Para finalizar, se ha celebrado una mesa redonda en la que se ha puesto de manifiesto un cambio claro de enfoque en el sector: ya no se trata solo de vender vehículos, sino de ofrecer soluciones completas. En este sentido, Jesús Sancho, del Departamento Comercial de Producto de MAN Truck & Bus Iberia, ha subrayado que “en MAN el carrozado no es un añadido, sino una parte integral del proyecto”, destacando la importancia de acompañar al cliente en todo el proceso, desde la configuración hasta la homologación.
En la misma línea, Javier Sevilla, del Departamento de Ingeniería de 3 Carroceros, ha remarcado el papel clave de los carroceros, afirmando que “son un socio imprescindible para construir una solución completa y adaptada a cada necesidad del cliente”.
–
La digitalización fue otro de los ejes centrales del debate. Beatriz Martínez-Flórez, directora de Producto de MAN Truck & Bus Iberia, ha explicado que “hoy en día es un pilar básico para gestionar flotas de forma eficiente”, poniendo en valor herramientas como la conectividad de los vehículos y plataformas como RIO o MAN ServiceCare. Según ha indicado, estas soluciones permiten anticiparse al mantenimiento, reducir tiempos de parada y mejorar la operativa diaria, algo fundamental en un entorno cada vez más exigente y competitivo.
Por su parte, Ana Sánchez, responsable de Productos de Servicio del Departamento de Post-Venta de MAN Truck & Bus Iberia, ha destacado la relevancia de los servicios como elemento diferenciador, señalando que “el servicio no es solo un soporte, sino una parte esencial de la solución que se ofrece al cliente”.
Esta visión fue reforzada por Miguel Ángel Sainz, de MAN Financial Services España, quien ha insistido en que el objetivo final es “aportar tranquilidad y garantizar la continuidad del negocio”, integrando producto, servicio y financiación en una propuesta de valor completa.
En conjunto, la mesa reflejó una apuesta clara por la colaboración entre fabricante, carroceros y cliente, así como por la innovación tecnológica y la especialización. Todo ello con un objetivo común: ofrecer soluciones fiables, eficientes y adaptadas a las necesidades reales del transporte actual.
