En este contexto, el Comité Nacional del Transporte por Carretera considera imprescindible adoptar medidas que permitan preservar la competitividad del sector. Entre las posibles soluciones se plantean medidas fiscales, financieras o laborales, así como mecanismos temporales de compensación que ayuden a garantizar la continuidad de las empresas de transporte por carretera. Gasóleo
Por ello, el Comité Nacional del Transporte por Carretera ha solicitado la apertura inmediata de una mesa de diálogo con los responsables de la Administración del Estado con el objetivo de «preservar la eficacia de un sector considerado pilar fundamental de la economía nacional».
Además del incremento del precio del combustible, el sector muestra su preocupación por las posibles consecuencias del conflicto en los flujos comerciales internacionales. Una alteración en el comercio global podría traducirse en una reducción de la demanda de transporte
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El transporte de mercancías, especialmente vulnerable al precio del combustible
El sector del transporte de mercancías por carretera es especialmente sensible a las variaciones del precio del combustible. Este gasto representa aproximadamente un tercio de los costes de explotación de las empresas de transporte. «Por ello, un incremento sostenido del combustible puede comprometer la viabilidad de miles de empresas del sector, especialmente pymes y autónomos que operan con márgenes muy ajustados», exponen desde el CNTC.
Ante esta situación, recuerdan que se dan las circunstancias necesarias para activar la cláusula de indexación del precio del combustible recogida en el Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo. Este mecanismo permitiría amortiguar el impacto que la subida del combustible está teniendo en la actividad del transporte de mercancías.
