En concreto, la Sala de lo Civil del Alto Tribunal, en una sentencia del pasado 23 de diciembre, ha establecido una doctrina clara respecto a la denominada ‘cláusula de debida vigilancia’, que cada vez es más frecuente en las pólizas de seguro de transporte. «El fin es condicionar o excluir la cobertura de siniestros por robo cuando el vehículo y la carga permanecen estacionados sin determinadas medidas de vigilancia». denuncian desde Fenadismer.
Ahora el Tribunal Supremo ha determinado que este tipo de cláusulas constituye una limitación de derechos del asegurado y, que como tal, solo puede ser válida si cumple estrictamente los requisitos legales previstos en la Ley de Contrato de Seguro. Entre dichos requisitos está la necesidad de que la cláusula figure destacada de forma especial en el contrato y que el tomador del seguro la acepte expresa y por escrito. La mera inclusión en condiciones generales o la intervención de un corredor de seguros no suple esta exigencia formal.
Tribunal Supremo ha determinado que este tipo de cláusulas constituye una limitación de derechos del asegurado y, que como tal, solo puede ser válida si cumple estrictamente los requisitos legales previstos en la Ley de Contrato de Seguro
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En el caso concreto resuelto, la falta de aceptación explícita de la cláusula llevó al Tribunal Supremo a declarar dicha estipulación nula e inoponible frente al asegurado. Además ha obligado a la aseguradora a indemnizar al transportista por el valor total de la mercancía robada, además de los intereses legales correspondientes.
«Un duro revés para las compañías aseguradoras»
«La sentencia responde a una problemática real para el sector del transporte por carretera y supone un duro revés para las compañías aseguradoras, que en muchos casos dejaban desprotegidos a los transportistas frente a los robos que sufrían en sus vehículos de transporte de mercancías pese a estar asegurados, y que según informes especializados generan un perjuicio económico anual estimado en más de 8.000 millones de euros en la Unión Europea», explican los responsables de Fenadismer.
Fenadismer insta a que las compañías aseguradoras adopten prácticas «más claras» que garanticen que «las cláusulas que puedan restringir coberturas sean comprendidas y aceptadas de forma expresa por los tomadores de seguros»
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La organización liderada por Carlos Folchi valora «muy positivamente» esta nueva orientación jurisprudencial porque «refuerza la posición de los profesionales del transporte frente a prácticas contractuales abusivas que limitaban injustamente la cobertura de riesgos asegurados» y «apuesta por promover una mayor transparencia y equidad en los contratos de seguro que afectan a los transportistas españoles y a toda la cadena logística».
