A principios de diciembre, durante la feria Transport.CH en Berna (Suiza), Scania presentó su colaboración con Asko Norge AS, uno de sus socios estratégicos en logística sostenible, para probar camiones con pila de combustible de hidrógeno en operaciones reales. El objetivo es analizar su rendimiento técnico, viabilidad operativa y potencial comercial.
Estos vehículos, que aún no están disponibles para pedidos, forman parte del programa Scania Pilot Partner, una iniciativa desarrollada con clientes seleccionados para evaluar en condiciones reales tecnologías de electrificación y nuevas soluciones de propulsión orientadas a un transporte libre de combustibles fósiles. “Al probar en entornos de transporte reales, aprendemos qué funciona mejor en la práctica y cómo acelerar el progreso”, explica Tony Sandberg, director de Scania Pilot Partner.
Pruebas reales con camiones de hidrógeno junto a Asko
Combinando la tecnología eléctrica de Scania con sistemas de hidrógeno, ambas compañías han comprobado en una fase inicial que los camiones pueden alcanzar autonomías de hasta 1.000 kilómetros por repostaje, emitiendo únicamente vapor de agua como residuo. “Formar parte del programa Pilot Partner de Scania nos ofrece una oportunidad única para probar e influir en el desarrollo de soluciones sostenibles adaptadas a nuestras operaciones”, señala Jørn Arvid Endresen, CEO de ASKO Midt.
Combinando la tecnología eléctrica de Scania con sistemas de hidrógeno, ambas compañías han comprobado en una fase inicial que los camiones pueden alcanzar autonomías de hasta 1.000 kilómetros por repostaje
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Scania Pilot Partner
La iniciativa Scania Pilot Partner, creada en 2021, se ha consolidado como una plataforma de innovación conjunta con clientes estratégicos. A través de este programa se prueban desde camiones eléctricos de batería, que siguen siendo la prioridad de la marca, hasta motores de combustión con extensor de autonomía y tecnologías emergentes como las pilas de combustible de hidrógeno.
Según la compañía, estas pruebas no modifican su estrategia principal, centrada en la electrificación directa, pero sí permiten comprender las fortalezas y limitaciones reales de cada tecnología en entornos de trabajo reales. Gracias a estos ensayos, Scania y sus socios obtienen información clave para apoyar a los clientes en su transición hacia un transporte descarbonizado, reforzando el papel de la innovación aplicada en el futuro de la movilidad pesada.
