Durante el mes que acaba de concluir, se han matriculado 1.655 tractoras en España, un 2,2% más que en el mismo periodo del año anterior. IVECO (499), Mercedes-Benz (222), MAN (191) y Renault Trucks (191) han liderado las ventas en este segmento. Los camiones ligeros también han mantenido una tendencia positiva: 92 unidades matriculadas (+39,4%).
El resto de los segmentos ha retrocedido en junio: los camiones medios (375 unidades, -14,4%) y pesados rígidos (475 unidades, -26,4%).
En el periodo enero – junio, se han matriculado 14.044 camiones en España, un 13,6% menos que en 2024, según los datos de ANFAC
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Matriculaciones de camiones | Enero – Junio 2025
Siete meses en negativo
Desde el incremento registrado en noviembre de 2024 (3.051 unidades / +3%), las matriculaciones de vehículos industriales destinados al transporte de mercancías mantienen una tendencia negativa. En diciembre cayeron un 11,7% (2.076 unidades), y la historia se ha repetido en enero (2.562 unidades /-7,6%), febrero (2.247 unidades / -15,5%), marzo (2.220 unidades / -15,6%), abril (2.150 unidades / -25,4%), en mayo (2250 unidades / -11,2%) y en junio alargan la mala racha.
Un parque envejecido
Desde ANFAC alertan de que la antigüedad del parque de vehículos industriales continúa creciendo y ya se sitúa en los 15,1 años. Le siguen muy de cerca los vehículos comerciales, con 14,7 años, según el informe elaborado por IDEAUTO a partir de los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Concretamente, en el caso de los vehículos industriales (616.878 en 2024), el 50,3% supera los 15 años de antigüedad. Solo un 20% tiene menos de 5 años..
