José Antonio Santano ha reconocido el peso del transporte de mercancías por carretera (“Sin él no hay presente ni hay futuro”) y ha destacado el papel de CONETRANS “como interlocutor válido, con una defensa firme y un talante dialogante”. Además ha afirmado que el Ministerio de Transportes es conocedor del crecimiento que tienen por delante las empresas de transporte de mercancías. En este sentido, ha reconocido que el avance del ferrocarril dependerá de sus alianzas con el transporte por carretera.
Mirar al futuro
El secretario de Estado de Transportes ha recordado los acuerdos alcanzados entre el CNTC y el Ministerio de Transportes en 2021 y ha afirmado que ahora “hay que dar un salto” mirando al futuro.
En este sentido, ha anunciado que, tras la ampliación de las ayudas a la transformación de flotas en 50 millones de fondos propios que se ha anunciado esta semana, la idea del Ministerio de Transportes es seguir trabajando en la misma línea e incorporar en 2025 más fondos y mejorar estas ayudas atendiendo a las demandas que han hecho las organizaciones.
En cuanto a la escasez de conductores profesionales, Santano ha señalado que el Ministerio de Transportes y Movilidad.es consciente de ello y que trabaja junto al CNTC para abordar el problema.
En relación con la descarbonización, ha asegurado que los fondos de los derechos de emisión se revertirán en el sector. porque el Ministerio de Transportes considera “de justicia” que así sea. Santano también ha querido resaltar que las emisiones GEI del sector del transporte de mercancías por carretera suponen un 25% frente al 75% de.emisiones GEI que supone el transporte en vehículos privados.
