Las infracciones detectadas en el marco del Plan Nacional de Inspección durante el pasado ejercicio dieron lugar a la apertura de 166.540 expedientes, una cifra ligeramente superior a la registrada en 2022, y la recaudación ascendió a 90,1 millones de euros.
Una de las principales novedades fue el incremento del control de la morosidad. En 2023, se registraron 4.635 infracciones por incumplir los plazos máximos legales de pago, un dato que contrasta con las 238 de 2022 (+1847%). En materia de precios, se realizaron 209 inspecciones y se incoaron un total de 24 infracciones.
Infracciones más habituales
Un año más, las infracciones más habituales son las referidas a los tiempos de conducción y descanso: 71.030 expedientes incoados en 2023 (73.336 de expedientes en 2022), aunque la mayoría, en concreto, el 74% de las mismas continúan siendo leves. Por manipulación del tacógrafo se incoaron en total 104 expedientes sancionadores, frente a 142 en 2022. En materia de limitador de velocidad se impusieron un total de infracciones de 560 infracciones.
En cuanto al control de las jornadas de trabajo de los conductores profesionales, se comprobaron un total de 4.184.3880 de jornadas en 2023, y el número de infracciones se redujo un 25% tanto en carretera como en empresas respecto del año anterior.
Transporte internacional. Se incoaron un total de 1065 infracciones en 2023 a empresas extranjeras que operan en España, frente a 803 expedientes en 2022.
En materia de excesos de pesos, se produjo en 2023 un incremento en el número de infracciones incoadas: 21.176 expedientes (18.167 en 2022). La mayor parte de las infracciones se producen en el transporte público de mercancías (el 70% del total), sin embargo las infracciones más graves corresponden al transporte privado.
En cuanto al visado de autorizaciones, el número de infracciones creció un 21%. Ha que tener en cuenta que como consecuencia de la pandemia se amplió el plazo para realizar el visado hasta este año 2023. Asimismo, como se establece en el ROTT aprobado en 2019,.se comprobó en 10.211 empresas de transporte de mercancías la vinculación real del gestor de transporte con su empresa,.y se detectaron un total de 410 infracciones.
Por otra parte, cabe señalar que se produjo un incremento en las infracciones cometidas tanto en el transporte de mercancías peligrosas (+11%), transporte de mercancías perecederas.(+30%) y en lo que se refiere a carencia de permiso CAP (+11%).
Buenas noticias
Los resultados del Plan Nacional de Inspección de Transporte de mercancías por carretera en 2023 muestran que la normativa.que regula la carga y la descarga tiene un elevado nivel de cumplimiento. Solo se han detectado 15 infracciones por este concepto.
