Duotrailers y megacamiones: Scania V8 quiere liderar la revolución del transporte

El fabricante sueco pone en valor el papel que juega esta emblemática motorización para mover los conjuntos más pesados que circulan por las carreteras españolas, que, tras la legalización de los duotrailers, pueden alcanzar una longitud máxima de 30 metros y 70 toneladas de masa máxima.                                               

“El V8 es un motor robusto con una elevada y amplia curva de par motor. De esta manera, permite utilizar la marcha más eficiente durante más tiempo, en lugar de reducir la marcha, porque tiene par y potencia para hacerlo. Es el motor más eficiente energéticamente para el transporte de cargas pesadas, permitiendo mover mucho más por menos”, explica Roberto San Felipe, director comercial de camiones, preventa y logística de Scania Ibérica.

La potencia del motor V8 va desde los 520CV a los 770CV con un par motor desde los 2700Nm a los 3700Nm. Esto unido a la nueva cadena cinemática con caja de cambios Opticruise de Scania y un nuevo cónico trasero adaptado para velocidad de crucero en marcha directa (marcha 12), supone un ahorro de combustible de hasta un 20% si se compara con la suma de dos vehículos transportando la misma carga útil total. En resumen, “fiabilidad, potencia y ahorro de combustible son las características principales del V8 que lo convierten en el vehículo ideal para el duotráiler”, matiza San Felipe. Scania V8

La sostenibilidad, pilar fundamental de Scania V8

Scania lidera el camino hacia un transporte sostenible y para ello desarrolla todo tipo de tecnologías con el objetivo de adaptarse a las necesidades de los clientes. En el portfolio se encuentran productos eléctricos, vehículos híbridos, la gama Super con ahorros de combustible de más del 10% y HVO.

Además de la tecnología, Scania realiza distintas acciones en el ámbito de la sostenibilidad, como el compromiso de descarbonización al formar parte de Science Based Target marcando unos objetivos claros y ambiciosos. En este sentido, destaca también el Bosque Scania, en el que se planta un árbol por cada vehículo matriculado en España y Portugal.

 

 

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