Los conductores profesionales del país vecino podrán conducir camiones y buses sin necesidad de superar ningún tipo de examen en España. Hasta ahora los aspirantes a conseguir el carnet C (camión) o el C+E (camión y remolque) español.tenían que realizar una prueba teórica y una práctica.
La propuesta busca dar respuesta al problema de la escasez de conductores profesionales para trabajar en el sector, tal y como habían solicitado representantes de las empresas españolas dedicadas al transporte por carretera, tanto de pasajeros como de mercancías.
Este acuerdo alcanzado en el Consejo de Ministros a principios de febrero, se ha ratificado en la reciente visita de Pedro Sánchez a Marruecos, según ha informado El Español.
Faltarán 7 millones de conductores profesionales en 2028
Según las estimaciones de la IRU, más de 7 millones de puestos de camioneros podrían quedar vacantes para 2028 en los países encuestados, incluidos 4,9 millones en China (20% del total de puestos), 745.000 en Europa (17% del total de puestos) y 200.000. en Türkiye (28% del total de puestos).
“No podemos permitir que empeore la escasez de conductores. Los operadores están haciendo su parte, pero los gobiernos y las autoridades deben incrementar sus esfuerzos para mejorar.las condiciones laborales y el acceso a la profesión”, ha señalado el Secretario General de IRU, Umberto de Pretto. En este sentido, desde la organización lamentan que los costes para obtener todos los permisos necesarios para conducir un camión sean tan elevados,.y citan el ejemplo de Francia donde el coste medio para obtener una licencia de conductor de camión.y un certificado de competencia profesional es de 5.250 euros, más de tres veces el salario mínimo mensual. “Los gobiernos deben facilitar el acceso a la profesión reduciendo la edad mínima para conducir y subsidiando los costos de calificación”, apuntan.
