El camión, carrozado con caja frigorífica, dispone de una capacidad embarcada de baterías de 180 kWh, lo que le concede una autonomía por encima de los 180 km, más que suficiente para llevar a cabo las tareas propias de una jornada laboral completa. El propulsor eléctrico es capaz de entregar una potencia de 360 CV (264 kWh) y a 3.100 Nm.
Al igual que el primer MAN eTGM, se destinará al transporte de mercancías desde el centro logístico de Alimerka en Lugo de Llanera hasta sus supermercados en las principales ciudades de Asturias.
Desde MAN destacan que este vehículo permite realizar un transporte “sin ruidos ni emisiones, cuidando la mercancía y las necesidades del cliente”.
