El nuevo camión eléctrico de 16 toneladas se ha presentado en la feria Transpotec Logitec 2026 y llega para cubrir el espacio existente entre el MAN eTGL, orientado al reparto ligero, y la gama pesada formada por los modelos eTGX y eTGS. eTGM
Con esta incorporación, MAN Truck & Bus completa por primera vez una oferta de camiones eléctricos de entre 12 y 50 toneladas basada en una plataforma tecnológica modular común.
El MAN eTGM ofrece hasta 480 kilómetros de autonomía
El nuevo MAN eTGM cuenta con una MMA de 16,01 toneladas —ampliable opcionalmente hasta 16,5 toneladas— y una carga útil de hasta 10,6 toneladas, lo que le permite adaptarse a múltiples aplicaciones de transporte y carrozado.
El modelo ha sido desarrollado específicamente para responder a las necesidades del reparto urbano y regional, donde las restricciones medioambientales, las limitaciones de ruido y las exigencias de reducción de emisiones son cada vez mayores.
Además, el nuevo camión eléctrico de MAN permitirá a muchas flotas europeas beneficiarse de ventajas relacionadas con peajes y contribuirá al cumplimiento de los objetivos europeos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos industriales pesados.
Tecnología modular compartida con los MAN eTGX y eTGS
El MAN eTGM utiliza el sistema modular BEV ya empleado en los modelos eléctricos pesados eTGX y eTGS. La arquitectura de alta tensión, la gestión térmica y los sistemas de baterías han sido adaptados al segmento medio de reparto.
El vehículo incorpora el motor eléctrico MAN eCD210, con una potencia de 210 kW (285 CV) y un par máximo de 800 Nm, combinado con la transmisión MAN TipMatic 2.
Uno de los aspectos más destacados del nuevo camión eléctrico es su sistema modular de baterías, que permite configurar entre dos y cuatro paquetes según las necesidades operativas de cada cliente. Dependiendo de la configuración, el MAN eTGM puede alcanzar hasta 480 kilómetros de autonomía.
La elevada capacidad de recuperación de energía también mejora la eficiencia en recorridos urbanos y regionales con frecuentes paradas y arranques.
Un camión eléctrico versátil para múltiples aplicaciones
MAN Truck & Bus ha desarrollado el eTGM junto a fabricantes de carrocerías para facilitar la integración de soluciones estándar sin necesidad de realizar modificaciones complejas.
El modelo dispone de interfaces específicas para carrozados, distancias entre ejes optimizadas y la posibilidad de incorporar una toma de fuerza mecánica opcional (mPTO), una característica poco habitual en el segmento de camiones eléctricos.
Entre las aplicaciones previstas para el MAN eTGM destacan la logística alimentaria y de supermercados, los servicios municipales, la construcción, la gestión de residuos y el transporte regional de mercancías.
“Con el MAN eTGM lanzamos la solución eléctrica perfecta para el transporte de reparto urbano y regional. Es la culminación lógica de nuestra cartera de vehículos eléctricos y convierte a MAN en un auténtico proveedor de la gama completa de vehículos industriales eléctricos con batería”, afirma Friedrich Baumann.
MAN refuerza su estrategia de electrificación en Transpotec Logitec 2026
Durante Transpotec Logitec 2026, MAN también ha mostrado otras soluciones centradas en la descarbonización del transporte, como el MAN eTGX para larga distancia equipado con tecnología de carga MCS.
La oferta expuesta por la compañía incluye además modelos convencionales de alta eficiencia como el MAN TGX D30, los vehículos de construcción TGS, el camión de reparto MAN TGL y diferentes configuraciones basadas en la MAN TGE.
