“Con esta norma el sector ha alcanzado algunos objetivos históricos, como la prohibición de la participación del conductor en las operaciones de carga y descarga, que no solo está respaldada por incuestionables razones de justicia, sino por la más simple humanidad”, analizan desde el CNTC.
Del mismo modo, los transportistas manifiestan su esperanza en que aquellos aspectos del Real Decreto-Ley que han quedado pendientes de un posterior desarrollo reglamentario, “no terminen siendo desvirtuados en el buen sentido de la norma, a resultas de este desarrollo”. Consideran que queda “un importante margen de trabajo para su aplicación e implantación en la práctica cotidiana”.
Por último, recuerdan que aún quedan pendientes otros objetivos "igualmente importantes, acerca de los cuales se ha de proseguir en su persecución".
»El sector ha alcanzado algunos objetivos históricos»
El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) valora positivamente el texto del Real Decreto-Ley 3/2022, de 1 de marzo, fruto de los acuerdos de mejora del sector alcanzados por el CNTC con el Gobierno el pasado 17 de diciembre.
