MAN Nutzfahrzeuge construyó el nuevo chasis MAN SX 43.1000 8×8 especialmente para su uso como vehículo contra incendios para aeropuertos. El vehículo muy adecuado para aplicación en todo tipo de terrenos, se basa en un bastidor rígido capaz de soportar gran torsión, una suspensión helicoidal y cuatro ejes rígidos. El motor de 12 cilindros en V y 735 kW / 1.000 CV está montado en la parte trasera. El chasis construido en la fábrica de MAN en Viena se suministra con soporte de cabina. Los fabricantes de carrocerías montan la bomba, el depósito de agente extintor y la cabina.
El fuselaje de un avión puede resistir un incendio sólo por un corto periodo de tiempo. Sólo los chasis de vehículos especiales – como el MAN SX – logran avanzar rápidamente, incluso también en terrenos intransitables. Las pautas para el desarrollo del chasis MAN SX 43.1000 8×8 eran las exigencias internacionales presentadas por los cuerpos de bomberos de aeropuertos. En caso de alarma se requiere una rápida aceleración y una elevada velocidad, importantes también para curvas en carreteras y caminos no pavimentados. El ?Panther? de MAN acelera de cero a 100 km/h en menos de 25 segundos y alcanza una velocidad de 135 km/h.
Desde hace más de 30 años el chasis MAN con bastidor rígido altamente resistente a la torsión y perfil tipo cajón cerrado prueba su eficacia en diferentes sectores. La combinación de suspensión helicoidal y ejes rígidos permite una elevada resistencia a la torsión. La ventaja es que cada eje es suspendido independientemente, teniendo un prolongado contacto con el suelo y asegurando el avance en terreno desnivelado.
