Maxity estará a la venta desde el próximo mes de marzo en la red Renault Trucks de toda España y se fabricará en la planta Nissan de Ávila. Las previsiones de venta se han fijado en 10.000 unidades cada año en toda Europa.
El nuevo vehículo de Renault Trucks es ligero, compacto y con mucha maniobrabilidad. El diseño exterior e interior es innovador y se ha cuidad mucho un aspecto de suma importancia como es la seguridad. Su estilo es similar al de un automóvil, pero gracias a su diseño en base a un chasis con largueros, ofrece todas las ventajas de un verdadero camión pequeño.
Además, Maxity contará con los servicios de la red Renault Trucks, lo que garantiza un perfecta asistencia durante las 24 horas del día en cualquier punto de Europa.
Atractivo por fuera y por dentro
Maxity ha sido rediseñado por Renaults Trucks y la imagen de la marca se deja notar claramente en su aspecto. Cuenta con un equilibrio de líneas y proporciones que transmitan solidez, una rejilla frontal de líneas suaves y parachoques del mismo color que la caja. El diseño de los faros, la rejilla frontal con la «sonrisa» característica de Renault Trucks y el logotipo en las ruedas refuerzan aún más la imagen de marca.
El interior presenta un aspecto muy cuidado. Maxity ofrece un interior funcional con una comodidad similar a la de un automóvil. El puesto de conducción brinda visibilidad y accesibilidad a los mandos e indicadores luminosos. Además cuenta con numerosos espacios para guardar objetos (zona refrigerada, guantera con llave, portadocumentos»)
Renault Trucks ha tenido muy en cuenta la comodidad del conductor y ha dotado a este nuevo vehículo de reparto de unos asientos de calidad, que se adaptan a la perfección a la intensidad del trabajo del chofer de un vehículo de reparto.El volante también es regulable en altura e inclinación. Además la nueva dirección dispone del sistema Rack and Piñón, que mejora el radio de giro y da una mayor precisión en las maniobras.
Motores
Maxity está disponible en dos motorizaciones y tres potencias. El motor DXi 2,5 de 2,5 litros brinda dos potencias: 110 CV a 3.600 rpm para un par de 250 Nm a 1600 rpm. y 130 CV a 3.600 rpm para un par de 270 Nm a 1800 rpm. Este motor brinda una relación optimizada entre una gama de par plana y un peso reducido, obteniendo una mayor flexibilidad y movilidad.
El motor de DXi 3de tres litros está provisto de un turbocompresor de geometría variable y ofrece una potencia de 150 CV a 3.400 rpm para un par de 350 Nm a 1.600 rpm.
Un vehículo completo
Su chasis (con una estructura de camión), su caja de cambios (cinco o seis velocidades en función de la motorización) y su completo equipamiento cubrirán las expectativas de numerosos profesionales que buscan un vehículo fiable, seguro, con costes reducidos y mantenimientos espaciados.
