Sin embargo la presión llevada a cabo por los Ayuntamientos de la zona parece haber hecho cambiar su decisión inicial. Así la última propuesta presentada a los diferentes sectores y colectivos afectados es la de limitar la circulación tanto de vehículos ligeros como pesados entre las 6 y las 22 horas, de tal modo que sólo se permitirá el tránsito en días alternos en función de la matrícula par o impar, lo que obligará a los vehículos que no puedan acceder a desviarse obligatoriamente por la Autovía A-15, lo supone un incremento importante en la distancia a recorrer, en torno a 40 kilómetros adicionales.
Absoluto rechazo
Las asociaciones de transportistas navarros Anet y Tradisna, federada en FENADISMER, han manifestado su absoluto rechazo a dicha medida, que basan en los siguientes motivos:
Pudiera resultar ciertamente caótica la intervención de los agentes policiales de tráfico que pretendieran impedir la circulación de turismos y camiones, explicando (además, en varios idiomas) a los conductores la existencia de tal prohibición/restricción circulatoria y señalizando lugares de estacionamiento temporal.
No sólo resulta una situación caótica para la comprobación en carretera, sino que, para la gestión de las flotas de las empresas de transporte, resulta difícilmente aplicable, por lo que podrían darse muchos incumplimientos involuntarios.
Los chóferes están sujetos a una muy restrictiva normativa que regula sus tiempos de conducción y descanso, y están expuestos a sanciones o penalizaciones económicas por incumplimientos de horas de carga y descarga en sus contratos.
Se podría dar el caso de que conductores, vecinos de la zona, no pudieran acceder a sus lugares de residencia y ver a sus familias, al estar en tránsito y por lo tanto estar afectados por las restricciones.
La ralentización de la velocidad ocasionada por las caravanas de vehículos (turismos y camiones) en el puerto sería beneficiosa para incrementar la seguridad del tráfico. Todos sabemos que el exceso de velocidad es la principal causa de los accidentes.
Recomendar el desvío voluntario
FENADISMER planteará al Gobierno foral su rechazo al establecimiento de restricciones a la circulación de camiones en la referida vía, apostando por recomendar el desvío voluntario a elección del transportista en función de sus necesidades, en atención al carácter esencial y de servicio público que el transporte por carretera representa para el resto de las actividades económicas y de la sociedad en general.
