En este reto una comitiva de camiones que se desplazan a una corta distancia entre sí gracias a tecnologías automatizadas de conducción. El Truck Platooning Challenge demostrará que un segundo vehículo es capaz técnicamente de seguir la comitiva de vehículos que le precede con una serie de sistemas WiFi-P, radares y cámaras. Dentro del contexto del "proyecto EcoTwin", ya se ha demostrado que el segundo vehículo es también capaz de accionar la dirección automáticamente. Sin embargo, el énfasis durante el Truck Platooning Challenge estará en la aceleración y el frenado autónomos. En este sentido, la distancia planeada entre las combinaciones es de 0,5 segundos, que a una velocidad de 80 km/h se aproxima a una distancia de 10 metros.
WiFi-P: aún más cerca
Un aspecto único de la combinación "EcoTwin" es el uso de la conexión avanzada WiFi-P, desarrollada por NXP y diseñada especialmente para aplicaciones de automoción. La rapidez de la comunicación permite que los camiones DAF se desplacen todavía más cerca entre sí.
Además, la tecnología WiFi-P permite que los conductores de la combinación "EcoTwin" se comuniquen entre sí en marcha. Todo lo que el conductor del primer camión ve en frente de él se proyecta sobre una pantalla situada en el segundo camión (tecnología "See through").
Múltiples beneficios
Gracias a la reducción de la distancia entre los camiones de un pelotón, y usando al máximo el rebufo entre los vehículos, en un futuro se podrá obtener un ahorro de hasta el 10%, junto con la reducción equivalente de las emisiones de CO2. Además, las caravanas de camiones permitirán mejorar todavía más la seguridad en el tráfico, gracias a la combinación de sistemas WiFi, radares y cámaras. Otro beneficio es la mejora de la fluidez del tráfico, porque en las caravanas de camiones estos no se adelantan entre sí.
Nuevas pruebas de la tecnología en vías públicas
Ron Borsboom, miembro del Consejo de administración de DAF Trucks y responsable de desarrollo de productos, considera esta alternativa muy válida pero cree que no estará disponible antes de 2020. "Esta demostración debería allanar el camino para que se autorice a los fabricantes de camiones a realizar nuevas pruebas de la tecnología en vías públicas con el fin de adquirir más experiencia. Corresponde ahora a los políticos hacer que esto sea posible", apunta.
DAF participará en el European Truck Platooning Challenge
El consorcio EcoTwin, formado por DAF Trucks, TNO, NXP y Ricardo, participará en el European Truck Platooning Challenge, organizado por el Ministerio holandés de Infraestructuras y Medioambiente.
