La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) realiza una primera valoración positiva del capítulo referido al Programa 453C, sobre conservación y explotación de carreteras, del Grupo de Fomento del Proyecto de Ley de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) 2015. No obstante, apunta que la partida es escasa: los pavimentos por sí solos acumulan un déficit muy superior.
El presupuesto asignado a conservación de carreteras en 2015 es de 935 millones de euros (14% más que en 2014). En esta línea, la mayor preocupación para ASEFMA responde al abandono de las licitaciones de refuerzos de firmes (proyectos de clave 32): en los últimos 1.200 días el Ministerio de Fomento ha licitado obras de refuerzo de firmes por un importe total inferior a 40 millones de euros (tanto en 2007 como en 2008 superaron respectivamente los 550 millones de euros, para luego caer de manera drástica).
Los fabricantes de asfalto valoran las declaraciones de la titular de Fomento, Ana Pastor, quien anunció en rueda de prensa durante la presentación de los PGE 2015 que “continuarán las obras de mejora en varios tramos de la red, especialmente de rehabilitación de firmes y seguridad vial”. ASEFMA interpreta como “avance muy significativo” estas declaraciones.
ASEFMA recuerda que para devolver los firmes de la red de carreteras del Estado a un estado mínimamente adecuado se necesita una inversión superior a los 1.500 millones de euros (más de 5.800 si de incluyen las redes viarias no estatales). Una vez sufragado dicho déficit, el conjunto de todas las carreteras españolas necesitan una inversión anual de 1.288,89 millones.
ASEFMA considera insuficiente el presupuesto para conservación de carreteras
Estiman que no cubre las necesidades y déficit de los pavimentos.
