Antos y Citán, las estrellas de Mercedes-Benz en la IAA 2012

El Antos es el primer camión especializado para transporte pesado de distribución. Este nuevo modelo se ofrece en las versiones Volumer y Loader, para solucionar tanto altura de carga como carga útil y alcanza los más altos stándares de comodidad y seguridad del segmento de la distribución.

La otra gran novedad será la presentación de la Citan, que completa la familia de furgonetas Mercedes-Benz. Su diseño atractivo y variado equipamiento interior se complementa con una tecnología a la altura de sus hermanos mayores. La Citan es una solución rentable para la logística urbana.

El nuevo Actros se presenta también en las dos versiones Volumer y Loader y con nuevos motores. Este camión para largas distancias incorpora ahora servofreno de emergencia activo Active Brake Assist de tercera generación. Para ahorrar combustible cuenta también con el Predictive Powertrain Control (PPC) que comunica la información del GPS sobre el trazado de la carretera con los sistemas de mando del cambio.

El camión ligero Canter Eco Hybrid, que será el primero de su segmento con propulsión híbrida, se comenzará también en Europa a partir del tercer trimestre de 2012. Mientras que la División Vehículos Especiales presentará en IAA el futuro Unimog Euro VI y toda una nueva generación de la gama U 300 hasta U 500.

La Mercedes-Benz Sprinter se mostrará con un nuevo cambio automático de siete velocidades, que es único en el segmento de las furgonetas. En cuanto a la Vito E-CELL, Mercedes-Benz exhibirá la versión Combi, que será la primera furgoneta de 7 plazas totalmente eléctrica de serie y para 16 países.

Mercedes-Benz ha apostado por las energías alternativas y ha renovado durante el último año su gama de motores para vehículos pesados y semipasados (OM 471, OM 470 y OM 934/936). Todos los motores tienen sistema BlueEfficiency y se ofrecen con homologación Euro VI. Incorporan además el revolucionario sistema de inyección X-PULSE (OM 470/471) y el primer árbol de levas variable incorporado en un motor diésel (OM 934/936).

Por otro lado, Mercedes-Benz TrailerAxleSystems presentará en IAA ejes de peso optimizado para semirremolques.

Más información: Mercedes-Benz

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