Todos los motores con cilindros en línea se basan en la plataforma más reciente, introducida en 2007, con tecnologías que cumplen los requisitos de emisiones de Euro 5 y Euro 6, además de Euro 4 y Euro 3. La gama de motores V8 de Scania se encuentra disponible para todos los niveles de emisiones actuales.
Los nuevos motores se combinan con una nueva gama de cajas de cambios, una nueva versión del Scania Opticruise y un nuevo Scania Retarder, todos ellos con una considerable mejora de sus prestaciones.
El cambio a los nuevos motores se está llevando a cabo en las plantas de producción de Scania en Sudamérica durante el segundo semestre de 2011. Los nuevos motores Euro 3 y Euro 4, al igual que las unidades Euro 5 y EEV SCR adicionales, serán introducidos en la producción europea en 2012.
Con la nueva plataforma global de motores, los clientes tendrán acceso a una inigualable oferta de combinaciones de potencia y par para todas las aplicaciones de camiones pesados imaginables.
Además de los dos primeros motores Scania Euro 6 (de 440 y 480 CV), con su combinación de tecnología EGR y SCR, t ambién incluye dieciséis motores Euro 5, que cubren un abanico de 230 a 620 CV y once unidades EEV, entre 230 y 730 CV entre las que se encuentran una versión de etanol y dos de gas o biogás. Para estos niveles de emisiones los clientes de la marca pueden elegir entre las tecnologías EGR y SCR, siempre que se disponga de combustible con bajo contenido de azufre (menos de 10 ppm).
Para los mercados Euro 4, la gama consiste en nueve motores entre 250 y 620 CV, todos ellos basados en la tecnología SCR. Siete motores Euro 3, de 250 a 580 CV, completan la oferta global de Scania.
Más información: Scania
