Las cámaras de la DGT que controlan el respeto a las líneas continuas en cuatro autovías de acceso a Madrid están en el punto de mira de Dvuelta. La empresa especializada en la defensa de los conductores asegura haber conseguido que la Dirección General de Tráfico archive 392 expedientes sancionadores desde que estos dispositivos comenzaron a funcionar en noviembre de 2025.
Según Dvuelta, las resoluciones favorables se han obtenido en vía administrativa, sin necesidad de acudir a los tribunales. La firma sostiene que las denuncias no incorporan pruebas suficientes para demostrar que los vehículos sancionados atravesaron una línea continua y considera que el sistema presenta irregularidades que deberían subsanarse.
Dónde están las cuatro cámaras de la DGT cuestionadas
Los dispositivos están instalados en cuatro autovías de entrada a Madrid, todos ellos en sentido hacia la capital:
A-1: kilómetro 15,9, en Alcobendas.
A-2: kilómetro 11,8, en Barajas.
A-6: kilómetro 20,2, en Las Rozas.
A-42: kilómetro 16,9, en Getafe.
Las sanciones ascienden a 200 euros y se notifican por no respetar una marca longitudinal continua sin causa justificada. Las denuncias hacen referencia al artículo 53.1 de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial y al artículo 167 del Reglamento General de Circulación.
Dvuelta cuestiona las pruebas utilizadas para imponer las multas
Según explica la firma, cada tramo dispone de dos cámaras con reconocimiento de matrículas: una situada al principio del carril delimitado por la línea continua y otra al final. El sistema compara ambas lecturas y, si detecta que un vehículo aparece en posiciones diferentes, interpreta que ha atravesado la línea continua. Sin embargo, Dvuelta denuncia que los expedientes no incluyen una fotografía del momento en el que se habría cometido la infracción.
La empresa considera que las dos capturas de matrícula no permiten determinar dónde y cómo se produjo la maniobra ni si existía alguna causa que la justificara. Por este motivo, sostiene que las sanciones vulneran las garantías que deben respetarse en un procedimiento sancionador. Dvuelta también cuestiona la información sobre la señalización de los dispositivos. Según indica, en los expedientes examinados no consta la identificación de las cámaras que, a su juicio, exige el artículo 22.4 de la Ley Orgánica 3/2018 de Protección de Datos Personales y Garantía de los Derechos Digitales.
Qué recomienda Dvuelta a los conductores sancionados
Ante esta situación, Dvuelta recomienda a los conductores que reciban una denuncia de alguno de estos dispositivos revisar el expediente antes de pagar la multa, solicitar las pruebas fotográficas y comprobar la información relativa a la identificación y señalización de las cámaras.
Dvuelta recomienda a los conductores que reciban una denuncia de alguno de estos dispositivos revisar el expediente antes de pagar la multa, solicitar las pruebas fotográficas y comprobar la información relativa a la identificación y señalización de las cámaras
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La firma insiste en que las 392 resoluciones favorables se han conseguido mediante recursos administrativos, sin necesidad de iniciar procedimientos judiciales. Asimismo, critica que la DGT continúe tramitando denuncias en los mismos puntos kilométricos pese a las irregularidades que, según sostiene, se han detectado en los expedientes.
