La facturación por neumáticos en los talleres independientes de vehículo industrial en España creció un 4,4 % entre septiembre de 2025 y agosto de 2026, según el último informe del Club de la Posventa del Vehículo Industrial. Durante este periodo, los establecimientos especializados en el mantenimiento y reparación de camiones y autobuses alcanzaron unas ventas de 64,3 millones de euros, frente a los 61,6 millones registrados en los doce meses anteriores.
Este crecimiento se explica por dos factores: el número de operaciones relacionadas con neumáticos aumentó un 2,6 %, mientras que el importe medio facturado por cada intervención se incrementó un 1,8 %. De esta forma, los talleres han conseguido elevar su cifra de negocio gracias tanto a una mayor actividad como al aumento de la factura media.
Las reparaciones de neumáticos se encarecen un 5,3 % durante el verano
Los datos más recientes, correspondientes a julio y agosto de 2026, muestran que el incremento de la facturación se ha acelerado durante el verano, aunque el número de intervenciones apenas ha variado. En este bimestre, las órdenes de reparación relacionadas con neumáticos crecieron un 0,6 %, mientras que el importe medio de las intervenciones aumentó un 5,3 % respecto al mismo periodo del año anterior. Como resultado, la facturación de los talleres independientes de vehículo industrial por esta actividad creció un 6 % interanual.
Estas cifras reflejan que el aumento de los ingresos durante los meses de verano estuvo relacionado principalmente con el mayor importe de las operaciones, más que con un incremento significativo de la actividad.
Un estudio basado en 268 talleres independientes
Los resultados proceden del análisis de las órdenes de reparación de una muestra de 268 talleres independientes de vehículo industrial distribuidos por España. Estos establecimientos forman parte de una base de datos del Club de la Posventa del Vehículo Industrial integrada por 7.979 talleres, de los que 2.245 trabajan exclusivamente con vehículos industriales, 2.433 están especializados en este segmento sin dedicarse únicamente a él y otros 3.301 no son especialistas en vehículo industrial.
