La facturación de los talleres independientes de vehículo industrial en el área de carrocería ha crecido un 6,7% en España durante los últimos doce meses, hasta alcanzar los 293,3 millones de euros. Así lo recoge el último informe del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, que analiza la evolución de esta actividad entre septiembre de 2025 y agosto de 2026.
El incremento responde a dos factores: el número de operaciones de reparación aumentó un 3,4% y la factura media creció un 3,2% respecto a los doce meses anteriores. En ese periodo, los talleres independientes que reparan carrocerías de camiones y autobuses pasaron de facturar cerca de 274,9 millones de euros a superar los 293,3 millones.
Las reparaciones de carrocería mantienen su crecimiento en verano
Los datos correspondientes a julio y agosto de 2026 confirman la evolución positiva de esta actividad. Durante ese bimestre, la facturación de los talleres independientes de vehículo industrial por reparaciones de carrocería aumentó un 5,3% respecto al mismo periodo de 2025. El número de órdenes de reparación creció un 2,6%, mientras que el importe medio de las intervenciones se incrementó un 2,7%. De esta forma, tanto la actividad como la facturación media contribuyeron al crecimiento del negocio durante los meses de verano.
Un estudio basado en 268 talleres independientes
El informe del Club de la Posventa del Vehículo Industrial se elabora a partir del análisis de las órdenes de reparación de una muestra de 268 talleres independientes que trabajan con camiones y autobuses en España. Estos establecimientos forman parte de una base de datos que reúne 7.979 talleres relacionados con el vehículo industrial, distribuidos entre 2.245 centros dedicados exclusivamente a este segmento, 2.433 especialistas que también trabajan con otros vehículos y 3.301 talleres no especializados en vehículo industrial.
