En este contexto, y tras la reunión mantenida ayer con el ministro de Transportes y. Movilidad Sostenible, Óscar Puente, las asociaciones trasladaron al titular de Economía los principales puntos planteados y consensuados entre el Comité Nacional del Transporte por. Carretera (CNTC) y el. Ministerio, entre ellos la adopción urgente de medidas similares a las aplicadas en 2022 con motivo de la crisis derivada de la guerra en Ucrania.
ASTIC confía en que estas medidas puedan ser analizadas y tramitadas en el próximo Consejo de. Ministros, que se celebrará el próximo martes
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Medidas propuestas
Realización de un estudio y análisis sobre el fuerte incremento del precio de los combustibles, a propuesta de ASTIC.
Aplicación de una bonificación mínima de 25 céntimos por litro de combustible.
Puesta en marcha de ayudas directas para las empresas de transporte de mercancías, en función del tipo de vehículo, con una cuantía de 1.500 euros por tractora o camión rígido y 750 euros por furgoneta. En este sentido los transportistas reclaman que el acceso a las ayudas no esté condicionado por el tamaño de la flota. «Hemos solicitado que no se establezca un límite máximo de 400.000 euros por empresa, como ya ocurrió con las ayudas cuando estalló la guerra en Ucrania», señalan desde ASTIC.
La CETM reclama que no se establezcan límites que impidan que las ayudas puedan ser percibidas de forma proporcional por todas las empresas de transporte, independientemente de su tamaño
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Revisión de la fórmula de indexación del precio del transporte, con el objetivo de reflejar de forma más adecuada el peso del coste del combustible en la estructura de costes del sector. En este sentido, se propone incrementar en diez puntos el peso del combustible, quedando fijado en un. 40% para el transporte pesado, un 30% para los vehículos de hasta 16 toneladas y un 20% para el transporte ligero.
Revisión semanal de los precios del transporte y actualización diaria del indicador de precios. El objetivo es disponer de una referencia más ágil que sirva de guía en la contratación de servicios de transporte con los clientes.
Mediación de la comisión de la competencia por abusos en la intermediación de las ventas de combustibles.
En marcha con rapidez y sin establecer límites
La CETM ha defendido que estas medidas «deben ponerse en marcha con rapidez y sin establecer límites» que impidan que puedan ser percibidas de forma proporcional por todas las empresas de transporte, independientemente de su tamaño. Además valoran positivamente que Cuerpo se haya comprometido a estudiar con la máxima rapidez las propuestas planteadas.
Por su parte, el presidente de ASTIC, Marcos Basante, confía en que estas medidas puedan ser analizadas y tramitadas en el próximo Consejo de. Ministros, dada la urgencia de la situación que atraviesa actualmente el sector del transporte por carretera. «La fuerte escalada del precio de los combustibles en los últimos días está generando una presión económica muy significativa sobre las empresas transportistas, que operan con márgenes muy ajustados y que desempeñan un papel esencial para garantizar el abastecimiento y el correcto funcionamiento de la cadena logística y de suministro en nuestro país», ha remarcado.
«Esperamos contar con el mayor consenso posible»
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo ha asegurado que el objetivo prioritario es trabajar «para cerrar cuanto antes un texto que responda con rigor y responsabilidad a efectos que ya notan ciudadanos y empresas». El plan incorporará las aportaciones de sectores, agentes sociales y grupos parlamentarios. «Esperamos contar con el mayor consenso posible», ha concluido.
