Ford Trucks España ha sometido su nuevo F-MAX GEN2 a una prueba en condiciones reales de trabajo junto a Primafrío, una de las principales compañías europeas de transporte refrigerado por carretera.
Durante seis meses, el vehículo se incorporó a la operativa habitual de Primafrío y recorrió miles de kilómetros en rutas internacionales. La evaluación permitió comprobar su comportamiento en aspectos esenciales para el transporte profesional, como el consumo de combustible, el confort de conducción, la tecnología, la seguridad y el rendimiento con carga.
Consumos inferiores a 27 litros cada 100 kilómetros
La eficiencia ha sido uno de los puntos mejor valorados durante la prueba del Ford F-MAX GEN2. Uno de los camiones registró un consumo medio de 26,96 litros cada 100 kilómetros con una carga superior a 31 toneladas, después de recorrer 11.722 kilómetros. Otra unidad obtuvo un consumo de 26,93 litros cada 100 kilómetros con cerca de 29 toneladas de carga durante un recorrido de 6.540 kilómetros. Según los resultados de la evaluación, el vehículo mantuvo un comportamiento constante y eficiente en diferentes rutas y condiciones de trabajo.
Primafrío destaca el confort del Ford F-MAX GEN2
Además de la eficiencia, los conductores de Primafrío valoraron positivamente el confort que ofrece la nueva generación del F-MAX. Entre los aspectos más destacados se encuentran la ergonomía del puesto de conducción, la amplitud de la cabina, la visibilidad y el comportamiento dinámico del camión. Estas características adquieren una especial importancia en trayectos internacionales y recorridos de larga distancia. La compañía también subrayó la estabilidad del vehículo y su capacidad para mantener una entrega de potencia progresiva en rutas exigentes y con cargas elevadas.
Tecnología para mejorar la seguridad y la conducción
El equipamiento tecnológico del nuevo Ford F-MAX GEN2 también recibió una valoración positiva por parte de Primafrío. Los sistemas de asistencia a la conducción están diseñados para facilitar el trabajo diario de los transportistas y aumentar la seguridad en carretera. Entre ellos destaca el sistema de cámaras Mirror Cam, valorado por su calidad de imagen y su amplio campo de visión. Esta tecnología proporciona una mayor confianza al conductor durante maniobras, incorporaciones y cambios de carril, especialmente en situaciones de tráfico intenso o con visibilidad reducida.
Un camión preparado para el transporte internacional
Primafrío considera que el nuevo modelo supone una evolución positiva y responde a las necesidades actuales del transporte profesional de larga distancia. «La experiencia ha sido muy positiva. El F-MAX GEN2 ha demostrado ser un camión equilibrado, con un buen comportamiento en carretera y preparado para afrontar rutas de larga distancia con un rendimiento constante», señala Andrés Castañeda, responsable del Departamento de Consumos y Conducción Eficiente de Primafrío. Castañeda añade que el conjunto del vehículo transmite confianza desde el primer momento y está claramente orientado a las necesidades reales del transporte internacional.
Para Ford Trucks España, las pruebas realizadas por compañías de referencia permiten validar las mejoras introducidas en el F-MAX GEN2 y demostrar su evolución en eficiencia, confort, seguridad y tecnología. Con estos resultados, el nuevo camión de Ford Trucks se posiciona como una alternativa preparada para afrontar las exigencias del transporte internacional y las operaciones de larga distancia.
Primafrio, en los Premios Nacionales del Transporte
La compañía murciana forma parte de los jurados que otorgan los premios ‘Camión del Año’, ‘Camión Ecológico del Año’ y ‘Quinta rueda: Semirremolque del Año’. Mediante voto secreto remitido directamente a la notaría, participa en la elección de los mejores vehículos en estas tres categorías de los. Premios Nacionales del Transporte.
