La patronal del transporte destaca que esta evolución confirma la tendencia positiva iniciada tras la entrada en vigor del régimen sancionador contra la morosidad en el transporte por carretera aprobado a finales de 2021. Desde entonces, los tiempos medios de pago han ido descendiendo progresivamente hasta alcanzar en 2025 una media anual de 59 días.
Abril registra una caída del 11% en los plazos de pago
El informe correspondiente a abril refleja una reducción especialmente significativa, con un descenso del 11% respecto a la media registrada el pasado mes de diciembre. Además, por primera vez en la serie histórica del observatorio, varios meses de 2025 han logrado situarse por debajo del límite legal máximo establecido por la normativa contra la morosidad.
No obstante, FENADISMER advierte de que todavía persisten incumplimientos relevantes. En concreto, el 41% de las empresas cargadoras e intermediarias continúa pagando fuera de plazo.
El Observatorio de Morosidad confirma una reducción del 11% en los tiempos de pago desde diciembre, aunque el 41% de las empresas aún incumple la ley
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El 8% de las empresas paga a más de 120 días
Según el observatorio, tres de cada cuatro incumplimientos detectados corresponden a retrasos leves, con pagos realizados entre 60 y 90 días. Sin embargo, todavía existe un 8% de empresas incumplidoras que supera los 120 días de demora en los pagos a transportistas. Desde la federación consideran que estos datos demuestran la eficacia de las inspecciones realizadas por las administraciones estatal y autonómicas en materia de morosidad.
Transferencia y confirming, los métodos de pago más utilizados
En cuanto a los sistemas de pago empleados en el sector del transporte por carretera, la transferencia bancaria continúa siendo el método predominante, utilizado en el 67% de las operaciones. Le siguen el confirming, con un 28%, el pagaré, con un 4%, y el cheque, que representa menos del 1% de los pagos realizados.
FENADISMER pide mantener las inspecciones contra la morosidad
Ante esta evolución positiva, FENADISMER ha reiterado su satisfacción por la mejora de los plazos de pago registrada en los últimos años, aunque insiste en la necesidad de mantener la presión inspectora para lograr un cumplimiento generalizado de la legislación contra la morosidad en el transporte.
La organización considera fundamental que los servicios de inspección continúen actuando para reducir el número de empresas que todavía incumplen los plazos legales de pago a los transportistas.
