Lecitrailer y EGA acudieron al certamen con un stand de 240 metros cuadrados en el que presentaron varias soluciones adaptadas a las necesidades del transporte profesional italiano, consolidando así su estrategia de crecimiento en Italia y su cercanía con operadores, transportistas y distribuidores del país.
La participación en Transpotec 2026 permitió a las compañías fortalecer su relación con el mercado italiano y consolidar su posicionamiento como fabricantes europeos de referencia en soluciones de transporte eficientes, robustas y adaptadas a las necesidades reales del sector
——————–
Lecitrailer presenta su gama frigorífica Evolution en Italia
Uno de los principales protagonistas de la feria fue el frigorífico Evolution de Lecitrailer, una gama diseñada para mejorar tanto la eficiencia térmica como la resistencia estructural de los vehículos frigoríficos. Estos semirremolques incorporan paneles monobloque de fibra de vidrio de 65 y 45 mm, refuerzos verticales también fabricados en fibra y capas interiores de poliéster de alta resistencia. Según la compañía, estas mejoras permiten aumentar la durabilidad del vehículo y reducir las oscilaciones térmicas interiores. Además, la optimización del puente térmico contribuye a disminuir el consumo del equipo frigorífico y a minimizar el desgaste del sistema de refrigeración.
La gama Evolution incluye soluciones monotemperatura y multitemperatura para largas distancias, versiones de doble piso, configuraciones específicas para transporte de flores y mercancías ultracongeladas, así como modelos destinados a distribución intensiva y reparto de última milla para supermercados. Asimismo, Lecitrailer mostró versiones preparadas para transporte multimodal con configuraciones P400 Multi x3 y soluciones adaptadas a conjuntos Duotrailer.
Multicontenedor neumático para contenedores ISO y cajas móviles
Durante Transpotec 2026, Lecitrailer también exhibió su multicontenedor neumático, un vehículo polivalente preparado para el transporte de contenedores ISO y cajas móviles de 13.600 mm. El modelo cuenta con cuerpo de extensión trasera galvanizado y protecciones delanteras deslizantes fabricadas en acero. Además, incorpora el tratamiento de cataforesis KTL utilizado por la marca en sus semirremolques, un proceso que garantiza una capa uniforme de protección en toda la superficie.
EGA apuesta por la ligereza y eficiencia con el City Light Isotermo Reforzado
Por su parte, EGA presentó el City Light Isotermo Reforzado, un modelo de gama ligera para camiones de hasta 3,5 toneladas de PMA, desarrollado para maximizar la carga útil y reducir el consumo de combustible y del equipo de frío. La caja está fabricada con paneles sándwich de poliuretano de 74 mm y cubiertas exteriores de PRFV, ensambladas mediante cantoneras de pultrusión y herrajes de acero inoxidable sobre un falso bastidor de aluminio.
La gama EGA City ofrece además múltiples configuraciones opcionales, entre ellas puertas laterales, divisiones interiores y sistemas de sujeción de carga.
