Durante el encuentro, la CETM valoró positivamente la aprobación de la nueva fórmula de indexación del precio del transporte vinculada a la evolución del gasóleo, una medida impulsada con el respaldo de la organización y aprobada pese a las presiones de distintos colectivos. La Confederación subrayó que este mecanismo representa «un avance fundamental para garantizar la viabilidad de las empresas en un entorno de elevada volatilidad, ya que permite adaptar los precios a los costes reales y evita que las subidas del combustible recaigan exclusivamente sobre los transportistas». Asimismo, destacó que esta cláusula refleja el compromiso del Gobierno con el sector al reconocer la necesidad de proteger su equilibrio económico.
Un sistema de peajes
En paralelo, la Confederación trasladó su rechazo frontal a las últimas propuestas planteadas por SEOPAN para implantar un sistema de peajes al transporte pesado similar a la euroviñeta. La CETM advirtió de que esta medida tendría un impacto «claramente negativo» no solo para el transporte de mercancías por carretera, sino también para el conjunto de la economía española, altamente dependiente de este sector.
En este sentido, la organización quiso desmontar el argumento de ‘quien usa paga‘, recordando que el transporte ya contribuye de forma significativa al sostenimiento de las infraestructuras mediante la fiscalidad de los carburantes. En concreto, el sector aporta alrededor de 21.000 millones de euros anuales en impuestos ligados al combustible, lo que demuestra que quienes circulan ya financian el uso de las carreteras.
Por ello, la CETM defendió que estos recursos deben destinarse a la mejora y mantenimiento de las infraestructuras viarias. En esta línea, la Confederación señaló que coincide con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la necesidad de reforzar la inversión en carreteras y destacó la importancia de mantener un diálogo permanente con el sector para avanzar en una política cada vez más ambiciosa y sostenida en el tiempo.
Ayudas al transporte
Asimismo, durante la reunión se subrayó la urgencia de avanzar en la aplicación de las ayudas de Estado al transporte tras la flexibilización aprobada por la Unión Europea. Entre ellas, se mencionó tanto la ayuda directa por camión como la necesidad de materializar cuanto antes la devolución comprometida de 20 céntimos por litro de combustible a los transportistas, todo ello acompañado de la eliminación de los límites de minimis.
Por último, la Confederación reiteró una de sus reivindicaciones históricas: la flexibilización de las restricciones a la circulación de camiones. Según defendió, «esta medida es clave para mejorar la eficiencia operativa de las empresas, garantizar el adecuado funcionamiento de la cadena de suministro y favorecer la conciliación de los profesionales de un sector esencial y estratégico para el país».
