Según la organización de transportistas, el precio del crudo Brent ha sufrido una de las mayores caídas recientes, desplomándose más de un 13% este miércoles y situándose por debajo de los 95 dólares por barril. Sin embargo, esta bajada del petróleo no se está reflejando en el precio del combustible en las estaciones de servicio españolas, donde los precios se mantienen prácticamente sin cambios respecto al día anterior.
Caída del petróleo de más de 24 dólares en una semana
FENADISMER subraya que el descenso del petróleo es aún más significativo si se compara con el máximo alcanzado hace apenas una semana. En ese momento, el barril de Brent llegó a cotizar en 119,56 dólares, lo que supone una caída acumulada de más de 24 dólares en pocos días.
Pese a este desplome en el mercado internacional del crudo, los precios del gasóleo y la gasolina en España continúan en niveles elevados, algo que la federación considera injustificado y perjudicial para el sector del transporte por carretera.
Críticas a la “doble vara de medir” de las petroleras
La organización denuncia la “voracidad” de las operadoras petroleras y su política de “doble vara de medir” a la hora de trasladar las variaciones del precio del petróleo al consumidor final.
Según recuerdan desde FENADISMER, cuando comenzó el conflicto entre Irán y Estados Unidos las petroleras subieron los precios del combustible con gran rapidez, repercutiendo el aumento del crudo prácticamente de forma inmediata en los surtidores. Sin embargo, ahora que el precio del petróleo cae con fuerza, las bajadas tardan mucho más en reflejarse en las gasolineras, algo que consideran un comportamiento habitual en el mercado.
El fenómeno del “cohete y pluma” en el precio del combustible
Desde la federación explican que esta situación responde al conocido fenómeno económico del “cohete y pluma”, por el cual los precios de los carburantes suben rápidamente como un cohete ante cualquier tensión internacional, pero bajan lentamente como una pluma cuando el mercado se estabiliza.
“Es inaceptable que el sector del transporte, que es el motor de la economía, siga soportando costes de combustible artificialmente altos mientras el precio del barril cae en picado”, señalan desde la organización.
“Cuando el conflicto estalló, el traslado al surtidor fue prácticamente instantáneo. Ahora que hay distensión y el petróleo baja, las petroleras parecen haber olvidado cómo actualizar sus tarifas a la baja”, denuncian desde Fenadismer
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FENADISMER pide a la CNMC que investigue los márgenes de las petroleras
Ante esta situación, FENADISMER ha solicitado a las autoridades competentes y a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que supervisen de forma exhaustiva los márgenes comerciales de las petroleras. El objetivo, explican, es evitar posibles situaciones de enriquecimiento injustificado a costa de los consumidores y del sector del transporte, considerado estratégico para el funcionamiento de la economía española.
La federación insiste en que el precio del combustible es uno de los principales costes del transporte por carretera, por lo que cualquier retraso en trasladar las bajadas del petróleo tiene un impacto directo en miles de empresas y autónomos del sector.
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