Durante los siete días que dura la campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC), junto con las policías locales que se adhieran a la iniciativa, establecerán puntos de control en todo tipo de carreteras y en núcleos urbanos, y a cualquier hora del día, con el objetivo de evitar que personas que hayan ingerido alcohol o consumido drogas circulen por las vías públicas.
En la presentación de la campaña, el jefe provincial de Tráfico de Madrid, Cristóbal Cremades, destacó que «un año más, el consumo de alcohol se mantiene como la segunda causa concurrente más frecuente en los siniestros mortales, habiendo estado presente en el 12 % del total de siniestros con víctimas registrados en 2024 y en el 28 % de aquellos con víctimas mortales, con 273 casos asociados, 27 más que en 2023».
Desde la DGT se recuerda una vez más que la única tasa segura es 0,0 %, ya que incluso con tasas de alcoholemia dentro de los límites legales el riesgo de sufrir o provocar un siniestro puede verse incrementado
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A la espera de la bajada de la tasa de alcohol
Actualmente, el Congreso de los Diputados tramita una Proposición de Ley para reducir la tasa máxima de alcohol permitida al volante a 0,10 mg/l de aire espirado para todos los conductores, en línea con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, la Unión Europea y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC).
Esta tasa ya se aplica desde hace años en países como Suecia y Noruega, referentes en seguridad vial en Europa. La reducción de la tasa de alcohol de 0,25 a 0,10 mg/l implantada en ambos países en 1990, junto con otras medidas complementarias, supuso una disminución del 12 % en los siniestros con víctimas, un 8 % menos de siniestros mortales y una reducción del 16 % en los casos de conducción bajo los efectos del alcohol.
