La IRU —la Organización Internacional del Transporte por Carretera— ha acogido positivamente este avance, que se ha logrado sobre la base del texto de compromiso revisado por la Presidencia danesa del Consejo. «Ha mostrado un liderazgo excepcional para lograr este acuerdo. Ha sido un honor trabajar estrechamente para alcanzar un resultado tan sólido», afirmó Raluca Marian, Directora de la IRU para la UE. Pesos y Dimensiones
«Celebramos que los Estados miembros hayan comprendido que deben actuar con rapidez y generar las condiciones adecuadas»
————————-
Pesos y Dimensiones: Medidas clave del acuerdo
El nuevo marco incorpora medidas diseñadas para impulsar el transporte eficiente y acelerar la adopción de nuevas tecnologías, entre las que destacan:
Mayor peso permitido en operaciones transfronterizas cuando se utilicen vehículos de cero emisiones (ZEV) o transporte intermodal.
Marco más claro para el Sistema Modular Europeo, que permitirá aprovechar combinaciones de vehículos más eficientes en los Estados miembros que dispongan de la infraestructura adecuada.
Nueva cláusula de respuesta a crisis, que permitirá aplicar temporalmente reglas flexibles en caso de emergencia para garantizar el suministro de productos esenciales.
Una de las novedades más relevantes es la autorización de 44 toneladas para vehículos de cero emisiones, lo que dará a los operadores la seguridad necesaria para invertir y desplegar este tipo de flota sin perder competitividad ni capacidad de carga.
Próximos pasos
Tras este acuerdo, la propuesta deberá ser adoptada formalmente por el Consejo de Ministros de Transporte de la UE. Una vez aprobado el enfoque general, comenzarán las negociaciones finales con el Parlamento Europeo.
La IRU insta a los ministros de transporte a proceder sin retrasos para que pueda alcanzarse un acuerdo definitivo lo antes posible.
