Otokar desembarcó en el mercado español con dos modelos: Atlas 9T y 12T, de 8,5 y 12,1 toneladas, respectivamente. Posteriormente, la familia creció con las versiones de 11 y 15 toneladas, y ahora acaba de anunciar más novedades que amplían y completan su gama de camiones. “El Atlas de 9T ha experimentado cambios muy destacados: se ha renovado completamente el exterior y el interior de la cabina, que ahora cuenta con pantalla táctil, airbag de serie para conductor y acompañante, asiento con suspensión neumática para el conductor… Además, tiene freno de mano eléctrico y frenos de disco en ambos ejes”, explica Antonio Bautista, máximo responsable de Gbister Ibérica.
También el chasis de las versiones 9T y 11T —los dos modelos de mayor éxito en el mercado español— ofrece ahora más opciones para los profesionales. A las distancias entre ejes de 3.600 y 3.800 mm, se suman dos nuevas medidas: 4.200 (XL) y 4.450 mm (XXL). “Estas nuevas versiones nos permiten adaptarnos mejor a las necesidades de un abanico más amplio de clientes, como empresas de grúas, paquetería o mudanzas. Ahora cuentan con un mayor volumen útil, más acorde con la Masa Máxima Autorizada (MMA) del vehículo”, afirma Bautista. En las primeras semanas de comercialización, los pedidos han mantenido un buen ritmo, especialmente por parte de los gruistas, “quienes valoran la robustez de nuestro chasis y desean incorporar estos nuevos modelos a sus flotas lo antes posible”. A lo largo de este año, Gbister Ibérica espera comercializar alrededor de 40 grúas.
El chasis de Atlas 9T y 11T está disponible con dos nuevas distancias entre ejes: 4200 mm y 4450 mm
———————-
Dos años en España
Tras dar los primeros pasos en los últimos meses de 2023, Gbister Ibérica intensificó sus esfuerzos para dar a conocer los puntos fuertes de los camiones Otokar, una marca hasta entonces ‘desconocida’ para muchos profesionales españoles del transporte de mercancías. La buena respuesta de los primeros Atlas ya se está traduciendo en pedidos: “En el primer semestre de este año hemos triplicado las ventas de 2024 y prevemos comercializar más de 70 unidades en total”, indican desde la compañía del Grupo Somauto. Empresas como Ontime, con grandes flotas que recorren miles de kilómetros, han probado los camiones Otokar Atlas y están apostando decididamente por ellos.
Otokar ha renovado completamente la cabina del Atlas 9T: “Ofrecemos un confort superior al de nuestros competidores. A los chóferes les está gustando mucho”
———————–
En cuanto a la postventa, la experiencia acumulada por Gbister Ibérica en el área de buses garantiza un servicio de primer nivel. Cabe destacar que Otokar ofrece una garantía total de cuatro años o un millón de kilómetros en todos sus modelos.
Un futuro esperanzador
“Los clientes que han probado nuestros camiones están satisfechos, y muchos de ellos repiten tras conocer todas las mejoras que estamos implementando en la gama”, exponen. Además del boca a boca, la gran versatilidad de estos camiones invita al optimismo: “Hemos comercializado grúas, vehículos de paquetería, frigoríficos, portacontenedores, ganchos… y vamos a continuar explorando nuevos nichos de mercado”, anticipan.
Una sólida red de postventa
Desde sus instalaciones centrales en Valdemoro (Madrid), Gbister Ibérica garantiza cobertura para la zona centro, al tiempo que sigue alcanzando acuerdos de colaboración con concesionarios en otras regiones de España. Actualmente, la compañía cuenta con socios en las Islas Canarias y en diversas provincias de la península (La Coruña, Vigo, Ourense, Lugo, Sevilla, Huelva, Cádiz, Málaga, Jaén, Almería y Granada). Recientemente se han sumado Lázaro Romera (Región de Murcia), COLEVI (León) y Balbona Motor (Asturias), y está previsto cerrar próximamente acuerdos para contar con puntos de venta y servicio en las tres provincias de la Comunidad Valenciana.
“Estamos en busca de concesionarios comprometidos, que apuesten por nuestro proyecto y deseen convertirse en socios estratégicos de la marca”
———————-
En la actualidad, Gbister Ibérica garantiza plena cobertura para los camiones que comercializa en toda la geografía nacional, apoyándose en la red de buses de Grupo Somauto. Aun así, sigue trabajando para incorporar nuevos centros de servicio especializados en camiones en Cantabria, Cataluña, Extremadura, País Vasco y algunas provincias de Castilla-La Mancha y Castilla y León. “Estamos en busca de concesionarios comprometidos, que apuesten por nuestro proyecto y deseen convertirse en socios estratégicos de la marca”, concluye Antonio Bautista, máximo responsable de Gbister Ibérica.
