Durante el mes que acaba de concluir, se han matriculado en España 1.398 tractoras, un 10,9% menos que en el mismo periodo del año anterior. Mercedes-Benz (238), IVECO (234) y DAF (194) han liderado las ventas en este segmento. También han retrocedido en mayo las entregas de camiones medios (298 unidades, -23,6%) y pesados rígidos (444 unidades, -8,1%). Los ligeros se han desmarcado de la tendencia negativa: 110 unidades matriculadas (+29,6%).
En enero – mayo, se han matriculado 11.430 camiones en España, un 15,2% menos que en el mismo periodo de 2024, según los datos de ANFAC
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Matriculaciones de camiones | Enero – Mayo 2025
Seis meses en negativo
Desde el incremento registrado en noviembre de 2024 (3.051 unidades / +3%), las matriculaciones de vehículos industriales destinados al transporte de mercancías mantienen una tendencia negativa. En diciembre cayeron un 11,7% (2.076 unidades), y la historia se ha repetido en enero (2.562 unidades /-7,6%), febrero (2.247 unidades / -15,5%), marzo (2.220 unidades / -15,6%), abril (2.150 unidades / -25,4%) y en mayo se ha completado un semestre negro.
Un parque envejecido
Desde ANFAC alertan de que la antigüedad del parque de vehículos industriales continúa creciendo y ya se sitúa en los 15,1 años. Le siguen muy de cerca los vehículos comerciales, con 14,7 años, según el informe elaborado por IDEAUTO a partir de los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Concretamente, en el caso de los vehículos industriales (616.878 en 2024), el 50,3% supera los 15 años de antigüedad. Solo un 20% tiene menos de 5 años..
