Se trata de camiones totalmente terminados que se pueden configurar, presupuestar y solicitar directamente a la fábrica de DAF con la carrocería ya incorporada. «Queremos aprovechar nuestra capacidad de producción de la planta de Leyland (Reino Unido) para fabricar el camión e incorporar la carrocería», explicó Antonio Morales, Truck Sales Manager de DAF en España y Portugal.
Esta propuesta, que se suma a las opciones de carrozado que ya ofrece DAF, permite a los clientes disponer de un vehículo carrozado, con homologación europea, en un plazo de tiempo más corto que si recurre a un proceso de carrozado tradicional. Además, se aseguran de que la integración chasis-carrocería es óptima.
Morales anunció que Paccar Body también está disponible para los camiones eléctricos DAF. Por último, recordó que con esta fórmula los clientes disfrutan de la garantía completa de la marca tanto para el chasis como para el carrozado, así como de las opciones de financiación ofrecidas por la compañía.
«Ofrecemos vehículos carrozados, con homologación europea, en un plazo de tiempo más corto»
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Un único interlocutor
Jesús González, Sales Support Oficce Manager de DAF, comenzó su intervención destacando que Paccar Body acumula 16 años de éxito en Reino Unido: «Ya se han fabricado más de 20.000 carrocerías». Ahora DAF ha decidido que es el momento óptimo para exportar esta fórmula al continente europeo.
González detalló que «no será un vehículo estándar, el cliente podrá seleccionar múltiples opciones en las carrocerías que ofrecemos». Además, puso en valor que el cliente tendrá un único interlocutor que se encarga del vehículo, el carrozado, y la financiación.
Respecto a los plazos de entrega, expuso que el tiempo medio del proceso de carrozado ‘tradicional’ se sitúa ligeramente por debajo de los 100 días en España. «Es muchas ocasiones es difícil saber cuándo un vehículo rígido estará carrozado, pero con Paccar Body, nosotros garantizamos al cliente en qué semana lo va a recibir».
«Garantizamos al cliente en qué semana va a recibir su camión carrozado»
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Por último, destacó que al ser un vehículo fabricado al completo en la planta de DAF se garantiza una perfecta integración de todos los sistemas de seguridad, “que son muy importantes y cada vez más complejos”, concluyó González.
Oferta
Dentro de la amplia gama de productos diseñados por DAF para diversas aplicaciones, el programa Paccar Body incluye camiones con un rango de peso de entre 7,5 y 18 toneladas, pertenecientes a las series XB y XD (con motor PX-7). Patricia Benito, Sales & Product Engineer de DAF, se encargó de detallar la oferta de versiones que comercializarán: Aerobody, que destaca por una integración perfecta con la cabina, Caja Cerrada, “que es más similar a los productos que podemos encontrar en el mercado español”, y Caja con Lona Lateral.
«La versatilidad y las numerosas opciones de carrozado nos permitirán dar respuesta a múltiples necesidades»
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«Somos conscientes de que los clientes españoles son muy particulares a la hora de elegir carrocerías y no les sirve cualquiera, pero pensamos que la versatilidad y las múltiples opciones que ofrecemos nos permitirán dar respuesta a sus demandas«, apuntó Benito.
