El diseño de la nueva cabina Volvo Aero ha sido optimizado para minimizar la resistencia al aire, un factor crítico en el consumo energético de los camiones. Este aspecto es especialmente relevante, ya que la resistencia al aire puede representar hasta un tercio de las pérdidas de combustible en operaciones diésel de larga distancia. En los camiones eléctricos de batería, estas pérdidas pueden llegar al 50%, destacando aún más la importancia de la aerodinámica en la eficiencia energética y operativa.
La cabina extendida del Volvo FH Aero, 24 centímetros más larga que los modelos estándar, reduce el impacto aerodinámico, mejorando el flujo del aire alrededor del camión. Esto se debe a que un elemento central del enfoque aerodinámico de Volvo Trucks es el principio de racionalización, según el cual, las mejoras aerodinámicas hacia la parte trasera de la cabina tendrán un impacto aún mayor si se ha optimizado la aerodinámica de la parte delantera.
El diseño aerodinámico no solo se basa en innovaciones estructurales, como la cabina extendida, sino que también de la eliminación de elementos que interfieran con el flujo de aire para mejorar la aerodinámica. Por ello, Volvo ha implementado en su nueva cabina Aero el Sistema de retrovisor por cámara (CMS) ofreciendo ventajas clave tanto en eficiencia como en seguridad para el entorno del conductor.
Según los datos de camiones monitorizados a través de la plataforma Volvo Connect, la media de ahorro se sitúa en torno al 7%* de reducción de consumo
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Un ahorro de combustible del 7%
En la actualidad, Volvo Trucks ha vendido en España más de 2.000 unidades con la nueva cabina Aero, y más de la mitad han sido entregadas y están operando. «Nuestros clientes están valorando muy positivamente cómo el diseño de la cabina Aero les permite reducir el consumo de combustible sin comprometer el rendimiento ni la seguridad. Esto supone un ahorro significativo en costes y un claro beneficio en términos de sostenibilidad» explica Daniel Saiz, Director Comercial de Volvo Trucks España.
Dependiendo de las condiciones de cada operación, como el tipo de ruta a realizar, las especificaciones del vehículo, la carga, las condiciones climáticas y el estilo de conducción, entre otras variables, la nueva cabina Aero puede suponer un ahorro de combustible en torno al 7%*.
Con esta nueva cabina, Volvo Trucks reafirma su enfoque en la innovación y la sostenibilidad, diseñando soluciones integrales que combina eficiencia operativa, ahorro energético y seguridad
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Seguridad
En una reciente prueba de seguridad independiente, el Volvo FH Aero, junto al Volvo FM, ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en la primera evaluación de seguridad para camiones de Euro NCAP, que también ha otorgado a ambos modelos de Volvo el premio City Safe. Este reconocimiento pone en relieve que la seguridad es un valor fundamental para la marca y confirma el liderazgo de Volvo Trucks en materia de seguridad.
*Los datos presentados en esta comunicación se basan en la media de datos obtenidos de una muestra representativa de los camiones Volvo FH equipados con cabina AERO monitorizados y analizados a través de la plataforma Volvo Connect.
