Francisco José de Andrés, director general de Carrier Transicold en España, y Alejandro Pérez, director de ventas, fueron los encargados de abrir el acto. Hicieron una breve exposición de la dimensión de la compañía en la actualidad (“Tenemos un 1.800.000 equipos de frío en el mercado y 1.600 puntos de servicios en todo el mundo”), y reiteraron su apuesta por el cuidado del medio ambiente y la búsqueda de la eficiencia en el transporte (“Queremos ofrecer equipos con menos peso, menos consumo y con máxima adaptación a la necesidades del cliente”).
Posteriormente, Bruno Chakiachvili, responsable de Trailer de Carrier Transicold en Europa, fue el encargado de detallar las principales características del equipo frigorífico de tráiler con control de temperatura Vector HE 17, que se ha incorporado recientemente a la gama Vector High Efficiency (HE) de Carrier Transicold.
Reducción de ruido y consumo
El Vector HE 17 se basa en los puntos fuertes probados del modelo Vector HE 19: un compresor herméticamente sellado y un economizador que aumentan la eficiencia de la máquina. Este nuevo equipo ofrece una potencia de refrigeración superior a 16 kW, así como una reducción significativa del consumo de combustible y de los niveles de ruido (6 dB menos que el modelo Vector 1550). Además, es más ligero. “El hecho de que haya bajado el consumo no significa que haya disminuido la potencia. Tanto en eléctrico como en diésel es más potente que su antecesor”, puntualizó.
Mediante la integración de la avanzada tecnología del inverter con la probada arquitectura totalmente eléctrica E-Drive y unos intervalos de mantienimiento más amplios, el Vector HE 17 se convierte en un referente en en cuanto a coste total de propiedad (TCO), explicó Chakiachvili..
