En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, en el periodo enero-marzo se ha producido un incremento en el coste del gasóleo (+4,1%). El coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,31 €/km y de 1,54 €/km cargado. El aumento medio ha sido del 4,2% respecto al primer trimestre de 2023.
En este periodo, la partida del combustible ha ganado más peso en la estructura de costes: representa el 31,3 % del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general. Prácticamente se iguala a la partida de personal y dietas, que representa un 31,7 % del total de los costes. Así el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 157.973,56 euros.
Leve subida de precios
En lo que se refiere a los precios percibidos por las empresas transportistas, en el primer trimestre de 2024 se ha producido un incremento anual muy leve (+1,4%), y una disminución respecto al último trimestre de 2023. Destaca la subida anual en transportes de hasta 50 y 100 kilómetros (+4,4 %). También se incrementan los precios de los transportes de más de 300 km (+1,0%). Por su parte, en los recorrido entre 100 y 200 km, se ha producido un descenso del 2,1%.
La actividad en el transporte de mercancías no remota
En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que semanalmente hace el Ministerio de Transportes a 1000 transportistas.de todos los sectores y especialidades, se constata una nueva reducción en la actividad.de las empresas transportistas que se suma a la de los trimestres anteriores. Así en toneladas-kilómetros producidas durante el primer trimestre de 2024 se produce una disminución de -6,4% en relación con el mismo período de 2023. Los datos son negativos en transporte de corta distancia (-7,6%), en transporte nacional (-9,0%) y en transporte internacional (-2,3%).
También se produce un descenso del 5,7% en toneladas transportadas. En corta distancia el retroceso es del 6,8% y en internacional se queda en un 4,1%.
