A juicio del presidente de UNO, Francisco Aranda, “se trata de una magnífica noticia, que permite que aquellos transportistas que se vean obligados a interrumpir su actividad con motivo de las protestas puedan asegurar que las mercancías lleguen a destino, evitando posibles desabastecimientos a la población”.
[RESOLUCIÓN DE 16 DE FEBRERO DE 2024 DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA]
“Valoramos que el Ministerio haya aceptado nuestra petición, y solicitamos que siga estableciendo medidas de contingencia que ayuden a los transportistas durante el tiempo en que se prolonguen las movilizaciones agrarias, así como frente a posibles eventualidades que pongan en peligro esta actividad esencial”, ha subrayado Aranda.
Las excepciones temporales del cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso aprobadas por el Ministerio se aplicarán a aquellos conductores que se vean afectados por los cortes y retenciones en las carreteras, siempre y cuando no se ponga en peligro la seguridad en las mismas, y estarán vigentes hasta el próximo 26 de febrero.
Durante este periodo, los tiempos de conducción quedan de la siguiente manera:
– El límite de conducción diaria pasa de un máximo de 9 horas a 10 horas.
– El límite de conducción semanal pasa de un máximo de 56 horas a 60 horas.
– El descanso mínimo diario pasa de 11 horas a 9 horas.
– Se establece la posibilidad de posponer el inicio del período de descanso semanal más allá de seis períodos de 24 horas.
